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Ducati Marlboro quiere mostrar un gran competitividad en Turquía

Ducati Marlboro quiere mostrar un gran competitividad en Turquía

Los dos pilotos del Ducati Marlboro Team, Casey Stoner y Loris Capirossi se dirigen hacia Estambul después de un Gran Premio de España que resultó laborioso pero fructífero, sobre todo para el joven talento australiano. Stoner, brillante vencedor en el debut en Qatar, consiguió en Jerez un quinto puesto a algo más de dos segundos del podium.

Los dos pilotos del Ducati Marlboro Team, Casey Stoner y Loris Capirossi se dirigen hacia Estambul después de un Gran Premio de España que resultó laborioso pero fructífero, sobre todo para el joven talento australiano. Stoner, brillante vencedor en el debut en Qatar, consiguió en Jerez un quinto puesto a algo más de dos segundos del podium. Para Capirossi en cambio, el comienzo de la primera temporada de la era 800cc de MotoGP ha resultado más difícil, con una caída en Qatar cuando rodaba quinto en plena remontada y un duodécimo puesto en España que, aunque no satisfizo ciertamente ni a él ni al equipo, le permitió sumar los primeros puntos.

Stoner está contento de volver a Estambul Park, la pista dónde el año pasado consiguió su primer podium en MotoGP tras una bonita carrera en la que concluyó a dos décimas del vencedor. En el 2005, además, el australiano venció la prueba de 250cc del primer Gran Premio de Turquía de la historia. Capirossi, convertido ya en el papá de Riccardo desde el pasado 2 abril, sólo disputó la prueba del 2006, puesto que el año anterior causó baja por un accidente en la prueba precedente.

Livio Suppo, Director Proyecto Ducati MotoGP
"¡Ante todo enhorabuena a Ingrid y Loris por el nacimiento de Riccardo! El Gran Premio de Turquía resulta muy interesante porque será la primera carrera, desde que se ha puesto en práctica el nuevo reglamento relativo a los neumáticos, que se disputa en un circuito dónde no hemos efectuado pruebas invernales. Tenemos mucha curiosidad por ver cómo se desarrolla el fin de semana, tanto para nosotros como para los demás".

"En las dos primeras citas del año, Bridgestone ha hecho un óptimo trabajo. Casey venció en Qatar marcando el récord de la pista durante la última vuelta, mientras que en Jerez fue el piloto más rápido en la parte final de la carrera, y esto demuestra que las gomas funcionaron francamente bien en ambos trazados. El año pasado Casey consiguió en Estambul su primer podium en MotoGP y esto ya es un precedente positivo de cara a la carrera. Para Loris el principio de este mundial ha sido más difícil: el año pasado después de dos carreras era el líder del mundial. Pero él es un guerrero y estamos seguros de que conseguirá rehacerse."

Casey Stoner
"Me encanta que el próximo GP sea el de Turquía dónde hace dos años gané en 250 y el año pasado conseguí mi primer podium de MotoGP. Visto como están yendo tanto mi Ducati como los Bridgestone, creo que podremos ser competitivos. El ambiente que se ha creado dentro del equipo es estupendo, intentamos aprovechar del mejor modo el trabajo que hacemos, aprendiendo al mismo tiempo a administrar del mejor modo posible nuestra moto. En cuanto al circuito, yo diría que Estambul ofrece algunas curvas muy interesantes, como aquella, muy rápida, que se afronta al final de la subida, en la parte final de la vuelta. Pero en general se trata de un trazado de frenadas y aceleraciones, no "fluido" tipo Mugello o Phillip Island. Es muy técnico y creo que este es el motivo de que hubiera separaciones importantes entre los pilotos el año pasado".

"No es una pista donde se está delante fácilmente, pero en cambio son bastantes las motos que se adaptan porque hay muchos tipos de curvas. Si tienes una moto muy estable puedes sacar partido a la zona que ofrece las curvas más rápidas o bien, si tienes más maniobrabilidad puedes obtener ventaja en la parte mixta. Las nuevas reglas sobre neumáticos me parece que son más justas para todos, las gomas de que disponemos son suficientes y creo que nos hemos adaptado bien a la nueva situación."

Loris Capirossi
"Tengo ganas de volver a la acción, en Turquía, porque las dos primeras carreras han sido difíciles y sé que podemos hacerlo mucho mejor. El diseño del Istanbul Park me gusta mucho: es bonito y muy interesante. Corrí por primera vez el año pasado y mis impresiones fueron buenas aunque tuvimos un tiempo terrible, lluvia y frío, que nos complicó un poco la vida a todos. Me gusta sobre todo la primera parte de la pista y la curva 11, aquella muy rápida que precede a la chicane. ¡Es una curva increíblemente divertida porque con las 990 se hacía en quinta a fondo! En ese punto necesitas una moto muy estable pero hay otras secciones, compuestas por curvas muy estrechas, dónde la agilidad es indudablemente importante".

"La GP7 es más manejable que la GP6, de modo que será interesante ver como se comporta. Para concluir hay que hablar de las gomas y Estambul requiere una buena elección de neumáticos, como en todos los sitios, de modo que espero que logremos hacer un buen trabajo con Bridgestone."

Ducati Marlboro Press

Etiquetas:
MotoGP, 2007, GRAND PRIX OF TURKEY

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