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Schwantz comenta la victoria histórica de Suzuki

Schwantz comenta la victoria histórica de Suzuki

El antiguo Campeón del Mundo Kevin Schwantz ha aportado su opinión de experto a motogp.com, elogiando el rendimiento de Chris Vermeulen para conquistar su primera victoria en MotoGP.

El antiguo Campeón del Mundo Kevin Schwantz continúa muy ligado a la escudería Suzuki, el equipo con el que conquistó su corona. El ex piloto estadounidense asistió el domingo en primera línea, al primer triunfo de la marca desde la temporada 2001.

Schwantz ha aportado su opinión de experto a motogp.com, elogiando el rendimiento de Chris Vermeulen para conquistar su primera victoria en MotoGP. También ha valorado positivamente la actuación de John Hopkins y ha expresado su opinión sobre el impacto de la regla bandera a bandera en la carrera.

`Había visto en los entrenamientos que la moto era muy eficaz en seco, y se podía pensar que John (Hopkins) tendría una buena oportunidad de luchar por el podio e incluso por la victoria´, comenta Schwantz. `¡Sin embargo, la meteorología ha alterado todos los pronósticos!. Chris (Vermeulen) ha hecho una muy buena carrera. Salía desde la 12ª plaza de la parrilla y se ha encontrado rápidamente en cabeza de la carrera. Ha podido mantener la ventaja sobre Melandri y sobre los otros perseguidores para lograr la primera victoria de una Suzuki de 4 tiempos´.

Schwantz elogiaba la actuación de Vermeulen, un piloto que el año pasado anotó su primera pole en Estambul y firmó su primer podio, en Phillip Island, también bajo la lluvia.

`Chris es un piloto que va bien en todas las condiciones, en seco y en mojado´ opina el ex piloto tejano. `Es un piloto muy fino. ¡Incluso en este circuito, con un asfalto tan deslizante, su pilotaje ha hecho maravillas!. John no estaba tan cómodo con los reglajes de su máquina y ha cometido algunos errores que le han hecho perder tiempo´.

El ex Campeón norteamericano reflexionaba también sobre la aplicación del reglamento `bandera a bandera´, introducido en 2005 y aplicado por primera vez el año pasado en Australia. Si antes la llegada de la lluvia podía traducirse en la interrupción momentánea de la carrera, ahora los pilotos pueden entrar en boxes para cambiar de montura.
`Nunca es fácil saber cómo gestionar este tipo de situación, sobre todo si no ha llovido anteriormente en todo el fin de semana. La regla de `bandera a bandera´ parece ser la mejor solución; por parte de los pilotos sólo he oído hablar bien, todos reconocen que es la solución más justa, comparada con el antiguo sistema, en el que la clasificación se establecía con los tiempos acumulados. Y al menos el público sabe lo que está pasando y quien está liderando la carrera´.

Para Schwantz, Suzuki ha gestionado bien el paso de los 990cc a 800cc, y confía en que las motos del equipo Rizla Suzuki brillen de nuevo en el curso de esta campaña.
`La temporada 2007 marca la entrada de Suzuki en una nueva era. Desde el paso a los 800cc, la GSV-R no había dominado en ningún circuito pero los pilotos han demostrado que podía ser competitiva en cualquier escenario. Chris precisaba una buena moto para alcanzar esta victoria, pero el potencial de la máquina ya se había visto en China con el podio de John´.

Etiquetas:
MotoGP, 2007, ALICE GRAND PRIX DE FRANCE

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