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Máxima ambición de Ducati Marlboro ante el GP de Catalunya

Máxima ambición de Ducati Marlboro ante el GP de Catalunya

El Ducati Marlboro Team ha dejado ya atrás Mugello y se ha dirigido a Barcelona, donde el próximo domingo se disputará el Gran Premio de Cataluña, la segunda de las cuatro citas programadas en el mes de junio, que es sin duda el mes más intenso del calendario.

El Ducati Marlboro Team ha dejado ya atrás Mugello y se ha dirigido a Barcelona, donde el próximo domingo se disputará el Gran Premio de Cataluña, la segunda de las cuatro citas programadas en el mes de junio, que es sin duda el mes más intenso del calendario.

Casey Stoner llega líder después de tres victorias, un tercer, un cuarto y un quinto puesto, que demuestran no sólo su condición de ganador, sino también una notable constancia de resultados. Capirossi este año ha conseguido un podium en Turquía, pero está trabajando a fondo para poner a punto las nuevas especificaciones del motor desarrollado para él desde Ducati, para volver a adecuarlo a su estilo de pilotaje. El piloto italiano conquistó en Barcelona la histórica primera victoria para la fábrica de Borgo Panigale, en el año 2003, y en esta misma pista desearía volver a luchar en las posiciones de cabeza. Stoner, por su parte, quiere mantener el nivel demostrado, trabajando de la mejor manera junto a su equipo en su Desmosedici GP7.

Livio Suppo, director proyecto Ducati MotoGP
"Barcelona será otro gran desafío y nosotros trabajaremos como siempre para dar el máximo. Hay que tener en cuenta es el hecho de que el año pasado prácticamente no competimos (tanto Capirossi como Gibernau se vieron implicados en un accidente en la primera curva y no pudieron alinearse en la segunda salida) y por consiguiente no tenemos datos recientes respecto a las gomas".

"Sin embargo en Mugello, Casey ha dado una vez más prueba de saber administrar muy bien la presión, de modo que vamos a España con un espíritu positivo. Loris ganó allí hace cuatro años nuestra primera carrera y ahora esperamos tener bastante tiempo para trabajar en las nuevas especificaciones del motor que ha usado por primera vez en Italia."

Casey Stoner
"En Mugello hemos aprendido muchas cosas que nos servirán para Barcelona. Intentaremos como siempre dar lo máximo sea cual sea la situación que nos encontraremos. Hasta ahora hemos hecho un gran trabajo y esto me permite afrontar cada carrera de manera más serena y confiando plenamente en mis posibilidades. Barcelona era una de mis pistas preferidas hasta que el asfalto se deterioró y ya no ha vuelto a ser el mismo".

"Del 2001 al 2003 era fantástico, a partir del 2004 se estropeó y lo reasfaltaron por completo, pero no quedó como antes, y los F1 empeoraron la situación. El diseño del trazado es complicado pero tiene secciones muy bonitas y curvas muy rápidas. La primera parte no es difícil, no marca la diferencia, la parte central es la que comienza a ser realmente dura y las últimas curvas son incluso cruciales, especialmente las últimas. Es una pista técnica de modo que esperamos que sea otra de esas que nos van bien. Ducati consiguió aquí su primera victoria y está que sería bonito repetir, aunque el objetivo siempre es el de trabajar al máximo para conseguir el mejor resultado posible."

Loris Capirossi
"Estoy deseando llegar a la próxima carrera porque espero encontrar un tiempo agradable que nos permita seguir trabajando sobre el nuevo motor. Las nuevas especificaciones me van bien, me dan una entrega de potencia más lineal que es mejor para mi estilo. Mi ángulo de inclinación en curva es mayor que el de los demás pilotos y por lo tanto, necesito una entrega de potencia más blanda cuando abro gas en salida. En Mugello hemos dado unos cuantos pasos hacia adelante y hemos empezado a mejorar mi feeling con el tren delantero, que es crucial para mi estilo de pilotaje, pero aún tenemos que mejorar en ese punto".

"El año pasado tuvimos un fin de semana difícil en Barcelona, incluso antes de la caída en carrera, pero creo que esta vez será diferente. Adoro este circuito, con la Ducati gané en el 2003 y el circuito es precioso, con muchas curvas rápidas donde necesitas tener gran adherencia atrás."

Ducati Marlboro Press

Etiquetas:
MotoGP, 2007, GRAN PREMI CINZANO DE CATALUNYA

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