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Ducati Marlboro quiere seguir ascendiendo

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La sociedad Casey Stoner-Ducati Corse buscará ratificarse este fin de semana en el circuito británico de Donington Park como la gran revelación de la temporada 2007 de MotoGP. A pesar de que la pista inglesa no será de las más favorables para la Desmosedici GP07, los resultados que ha conquistado especialmente el joven el australiano en escenarios un tanto adversos para la moto italiana permiten a la escuadra italiana encarar esta próxima cita con gran optimismo.

La sociedad Casey Stoner-Ducati Corse buscará ratificarse este fin de semana en el circuito británico de Donington Park como la gran revelación de la temporada 2007 de MotoGP. A pesar de que la pista inglesa no será de las más favorables para la Desmosedici GP07, los resultados que ha conquistado especialmente el joven el australiano en escenarios un tanto adversos para la moto italiana permiten a la escuadra italiana encarar esta próxima cita con gran optimismo.

Además de la victoria en Catalunya, Casey Stoner se ha llevado estos días otro gran regalo, en este caso de parte del Gerente de Bianchi, Davide Brambilla: una flamante Scrambler XR de la línea Ducati Corse, para poder dedicarse a una de sus pasiones, la bicicleta, sobre las colinas monegascas antes de partir hacia Donington.

La pista inglesa es una piedra angular en la carrera de ambos pilotos: Stoner disputó su primera carrera en circuito en el 2000 y su primer GP en julio del año siguiente, mientras que Capirossi venció su primer Gran Premio en 1990.

Livio Suppo - Director Ducati MotoGP
"Si nos fijamos en nuestras dos últimas carreras en Donington parece que nos encontramos frente a una pista difícil para nosotros, en cambio pensando en como ha ido hasta ahora este año, podemos permitirnos ser un poco más optimistas. Bridgestone en ésta primera parte de la temporada ha hecho un trabajo óptimo y el nuevo reglamento ha equilibrado la situación. En todo caso nuestra filosofía no cambia: trabajar con empeño y ver que es lo que sucede. El tiempo podría ser una variable importante pero si tiene que llover, sabemos que los Bridgestone de agua este año se han mostrado muy competitivos."

Casey Stoner
"Todavía estamos en cabeza y las cosas van bien, al mismo tiempo que aumenta nuestra experiencia sobre la moto. De Barcelona vamos a Donington con un espíritu positivo porque, aunque sabemos que para nosotros podría ser una pista difícil, hasta ahora la Ducati se ha mostrado competitiva en muchos trazados diferentes. Realmente en Donington no he tenido nunca éxito pero veremos que es lo que logramos juntos esta vez. La parte rápida es laboriosa, abajo en Craner y hacia Old Hairpin se frena tumbando y la moto se mueve mucho".

"Creo que algunos puntos son un poco peligrosos y que si mejorasen, el circuito sería más agradable. Algunas de las otras curvas son divertidas, pero en general es muy difícil encontrar un set up equilibrado para la moto, puesto que tiene que alcanzar un compromiso que se adapte tanto a la parte estrecha y tortuosa, muy importante al final de carrera si se está peleando, como a la parte más rápida dónde se hacen los tiempos. Yo no pienso todavía en el mundial, quizás lo haré más adelante, porque como estamos trabajando ahora nos va muy bien y por tanto continuaremos del mismo modo." Loris Capirossi
"Llegamos a Donington con cierto optimismo después de un fin de semana difícil en Cataluña, que finalmente concluyó de un modo bastante positivo, gracias al fantástico apoyo que he tenido desde mi equipo y las personas que están a mi lado. El circuito siempre me ha gustado y no sólo porque gané mi primer GP en 1990; pilotar es un bonito desafío, especialmente en la sección rápida desde Craner hasta Coppice, mientras que las curvas más estrechas al final de la vuelta no son tan divertidas". /p> "En éste trazado el carácter del motor es muy importante de modo que probablemente probaremos las especificaciones que usé en los entrenamientos en Mugello. Pensamos que también pueden ayudarnos en las citas que se avecinan en Sachsenring y Laguna Seca. En Donington también es crucial tener un buen feeling delante para acometer las curvas veloces, y en este aspecto en las últimas competiciones hemos dado grandes pasos hacia delante."

Etiquetas:
MotoGP, 2007, NICKEL & DIME BRITISH GRAND PRIX

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