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Pedrosa: "Tengo muchas ganas de repetir en Donington Park"

Pedrosa: 'Tengo muchas ganas de repetir en Donington Park'

La tercera prueba del agitado mes de junio llevará este fin de semana al equipo Repsol Honda a visitar el circuito de Donington Park, sede del Gran Premio de Gran Bretaña. Después del prometedor test llevado a cabo tras la carrera en Catalunya, Nicky Hayden y Dani Pedrosa llegan a Donington con la confianza de mostrar su mejor nivel en la octava prueba del Mundial.

La tercera prueba del agitado mes de junio llevará este fin de semana al equipo Repsol Honda a visitar el circuito de Donington Park, sede del Gran Premio de Gran Bretaña. Después del prometedor test llevado a cabo tras la carrera en Catalunya, Nicky Hayden y Dani Pedrosa llegan a Donington con la confianza de mostrar su mejor nivel en la octava prueba del Mundial.

Pedrosa, tercero en la clasificación general de pilotos, fue el gran dominador en Donington el año pasado. El piloto español fue el más rápido en todas y cada una de las sesiones de entrenamientos que se disputaron en seco, marcó la pole y ganó la carrera con gran autoridad, llegando a tener una ventaja de siete segundos. Dani estableció también en su camino hacia el triunfo el récord del circuito con una vuelta de 1'28"714, que rebajaba en un segundo el anterior récord del trazado y en 0.450 la mejor vuelta de la historia hasta ese momento.

El joven talento español llega a Donington Park en un buen momento de forma y confianza después del nuevo podio conseguido en Catalunya hace dos semanas. Pedrosa y su RC212V cruzaron la meta en el Circiut a menos de medio segundo del vencedor y, al día siguiente, disfrutó también de un productivo día de entrenamientos.

El campeón mundial Nicky Hayden, encara también el Gran Premio de Gran Bretaña esperanzado con los progresos que hizo en la carrera anterior. A pesar de las vibraciones en el tren trasero que le impidieron pasar de la undécima posición en carrera, el americano fue capaz de rodar rápido y con consistencia en los entrenamientos posteriores al GP y espera que esa mejora continúe en el circuito británico. La suerte no ha acompañado a Nicky Hayden en su inicio de defensa del título, pero su afán de superación y su gran actitud le permiten encarar con optimismo esta nueva prueba.

El circuito de Donington Park, de 4.023 kms, se distingue por tener dos zonas muy bien diferenciadas. La primera parte del circuito -desde la curva ‘Redgate' hasta la recta ‘Dunlop'- es muy rápida con exigentes curvas enlazadas entre las que se incluyen la conocida ‘Craner Curves' –una ‘S' en bajada con entrada ciega-. A continuación, desde la curva ‘Fogarty' hasta volver a Regdate, los pilotos deben negociar fuertes frenadas para encarar las curvas más lentas del circuito, donde la estabilidad de la moto con el motor a bajas revoluciones es muy importante.

Nicky Hayden
"Tengo muchas ganas de volver a la pista el viernes para comprobar si hemos progresando tanto como creo en los dos días de entrenamientos posteriores al GP de Catalunya. Espero de verdad que sea así y no me esté engañando a mí mismo – pronto lo veremos. Me he recuperado completamente de las lesiones por la caída en Le Mans y me siento preparado para ir a tope".

"Donington me gusta bastante, en especial la primera parte del circuito, pero en la segunda nunca me he sentido muy cómodo. Hay muchas frenadas fuertes, aceleraciones donde tienes que luchar por mantener pegada al suelo la rueda delantera para tomar la siguiente curva. A lo mejor, con la reducción este año de cilindrada, tendremos menos problemas de ‘wheelie'. El jueves, Riders for Health organiza una gran subasta y nosotros traemos al circuito a algunos chicos de la Fundación ‘Make a Wish', así que tengo ganas de llegar a Donington. Además, tengo a algunos mecánicos de la tierra en mi equipo, para ellos es el GP de casa y y estaría muy bien darles un buen resultado en la ‘Paradise Island', como ellos la llaman".

Dani Pedrosa
"El año pasado lo hicimos muy bien en Donington Park, así que tengo muchas ganas de volver ahí e intentar repetir. El entrenamiento en Barcelona después de la carrera fue muy positivo y encontramos unas cuantas cosas que deben ayudarnos, especialmente algunos neumáticos que probamos para Michelin, y eso nos da más confianza de cara a las carreras que vienen. El circuito de Donington Park está bastante bien, con dos secciones muy diferentes –la primera parte es muy fluida y la segunda, un ‘stop and go'-. Esto hace que el rendimiento del motor sea un poco crítico. El tiempo es siempre un factor a tener en cuenta, además, al estar cerca del aeropuerto, el grip de la pista se ve afectado".

Repsol Honda Team

Etiquetas:
MotoGP, 2007, NICKEL & DIME BRITISH GRAND PRIX

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