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Historia del Gran Premio de Sachsenring

Historia del Gran Premio de Sachsenring

Aunque el Gran Premio Alice de Alemania de este fin de semana sea sólo la décima visita del Campeonato del Mundo a este circuito, la historia de la competición mundialista en Sachsenring se remonta a varias décadas atrás - se celebraron 12 GGPP de Alemania del Este en el trazado original entre los años 1961 y 1972.

Aunque el Gran Premio Alice de Alemania de este fin de semana sea sólo la décima visita del Campeonato del Mundo a este circuito, la historia de la competición mundialista en Sachsenring se remonta a varias décadas atrás - se celebraron 12 GGPP de Alemania del Este en el trazado original entre los años 1961 y 1972.

El circuito original tenía una longitud de 8,73km y el Gran Premio de Alemania del Este atraía a más espectadores que cualquier otro evento del calendario. Algún año, la asistencia en el día de la carrera llegó a ser de aproximadamente 300.000 aficionados.

motogp.com selecciona algunos momentos destacados de los Grandes Premios disputados en Sachsenring:

1961 – Gary Hocking se convirtió en la estrella del primer Gran Premio de Alemania del Este al ganar las carreras de 350cc y de 500cc pilotando una MV Agusta. Mike Hailwood ganó la prueba de 250cc sobre una Honda en el año que ganó su primer título mundial. La afición local se volvió loca de emoción cuando el piloto de Alemania del Este Ernst Degner ganó la carrera de 125cc pilotando una MZ de fabricación nacional.

1963 – Mike Hailwood dominó el evento ganando las carreras de 500cc y de 350cc con una MV Agusta y la prueba de 250cc sobre una MZ.

1966 – El piloto checo Frantisek Stastny venció en los 500cc tras un final de carrera caótico. Giacomo Agostini había liderado la carrera en la última vuelta y había trazado una vuelta entera cuando se fue al suelo. El comisario ondeó la bandera de cuadros a Stastny una vuelta antes del fin, y cuando se dio cuenta de su error ordenó que los pilotos corrieran una vuelta adicional. Consecuentemente, el veredicto tras la reunión del jurado internacional descontó la última vuelta y los resultados se obtuvieron del momento en que se señalizó la bandera de cuadros por primera vez.

1967 – Cada una de las cuatro carreras habían sido ganadas por grandes pilotos de la era: 500cc – Agostini, 350cc – Hailwood, 250cc – Phil Read, 125cc – Bill Ivy. Estos cuatro pilotos han acumulado con el tiempo 32 títulos del Campeonato del Mundo y 271 victorias en Grandes Premios.

1969 – Este evento se recordará con tristeza por la trágica muerte de Bill Ivy, quien sufrió lesiones mortales al sufrir un accidente con su Jawa de 350cc durante los entrenamientos.

1971 – La carrera de 250cc terminó con una victoria muy emotiva por parte del piloto de Alemania Occidental Dieter Braun ante 250.000 seguidores de Alemania del Este. El triunfo conllevó a tocar el himno nacional de Alemania Occidental, algo que disgustó a las autoridades del Este. Para complicar aún más la situación, gran parte del público cantó espontáneamente el himno.

1972 – El Gran Premio final que se iba a celebrar en el circuito antiguo se consideró demasiado peligroso como sede de una prueba del Campeonato del Mundo. Agostini ganó la carrera de 500cc por sexto año consecutivo mientras que su nuevo compañero de equipo Read se agenciaba su primera victoria con la MV Agusta. Jarno Saarinen venció en el cuarto de litro en su camino hacia el título mundial de 250cc.

1998 – Después de una pausa de 25 años, las carreras regresaron a Sachsenring en un circuito recién construido que inicialmente contaba con tan sólo 3.508km con una sección corta de la pista atravesando un fragmento del circuito antiguo. Mick Doohan se proclamó ganador ante Max Biaggi en la prueba de 500cc en la que Álex Criville acabó tercero. Desde el enlace de la izquierda podrás acceder al resumen de la carrera.

2001 –Biaggi ganó la carrera de 500cc sobre Carlos Checa y Shinya Nakano. Ésta fue la última ocasión en la que los tres pilotos del podio llevaban Yamahas. Haz clic sobre el enlace de la izquierda para acceder al resumen de la carrera.

2006 - La carrera de MotoGP de Alemania del año pasado resultó ser la más reñida entre los cuatro primeros clasificados en la categoría reina, con tan sólo 0,307 segundos de separación entre los cuatro primeros pilotos que cruzaron la meta. Valentino Rossi ganó por delante de Marco Melandri, Nicky Hayden y Dani Pedrosa. Haz clic sobre el enlace de la izquierda para acceder al resumen de la carrera.

Etiquetas:
MotoGP, 2007, ALICE MOTORRAD GRAND PRIX DEUTSCHLAND

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