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Michelin recupera la sonrisa en Sachsenring

Michelin recupera la sonrisa en Sachsenring

El Alice Motorrad Grand Prix Deutschland se convirtió en el escenario de un nuevo duelo de neumáticos, en el que esta vez fueron los Michelin los que tomaron el control superando a sus rivales de Bridgestone, ya que entre los cuatro primeros clasificados, tres fueron los pilotos cuyas motos calzaban gomas del fabricante francés.

El Alice Motorrad Grand Prix Deutschland se convirtió en el escenario de un nuevo duelo de neumáticos, en el que esta vez fueron los Michelin los que tomaron el control superando a sus rivales de Bridgestone, ya que entre los cuatro primeros clasificados, tres fueron los pilotos cuyas motos calzaban gomas del fabricante francés.

De no haber sido por la caída de Valentino Rossi en el quinto giro la suerte de Michelin podría haber resultado aún mejor, pero lo cierto es que finalmente dicho infortunio no evitó que la casa gala lograra su segundo triunfo consecutivo, esta vez de la mano de Dani Pedrosa, quien consiguió cruzar la línea de meta de Sachsenring 13.166 segundos antes que el segundo clasificado, en unas condiciones extremas que hicieron subir la temperatura del asfalto hasta los 50 grados.

La victoria de Pedrosa fue la obtenida con un mayor margen desde la llegada de los cuatro tiempos a MotoGP en 2002, lo que unido al tercer y cuarto puesto conseguidos por los también pilotos Michelin Nicky Hayden y Colin Edwards no hace más que confirmar el buen hacer de la fábrica francesa en la pista alemana.

Jean-Philippe Webber, Director de Motociclismo de Michelin, hace el siguiente análisis de la carrera: "Ha sido un fin de semana muy interesante, teniendo en cuenta el rendimiento de los equipos. Es realmente complicado llegar a un circuito donde la pista ha sido reasfaltada, la temperatura es tan alta y los tiempos no dejan de subir. Fue duro para los pilotos intentar que los neumáticos aguantaran las 30 vueltas de la carrera".

"Dani hizo un excelente trabajo, liderando desde el principio y controlando hasta el final. También fue increíble lo fuertes que se mostraron Nicky y Colin, estamos muy contentos por ellos sobre todo ahora que se acerca su Gran Premio de casa. Por supuesto, fue triste ver a Valentino por el suelo. De no caer, seguro que hubiera estado delante y la carrera aún habría sido más excitante".

Sin embargo, para Bridgestone la historia fue diferente, a pesar de un brillante Loris Capirossi que salvó los muebles con un meritorio segundo puesto en una tarde un tanto desafortunada.

El compañero de Capirossi en Ducati, Casey Stoner, perdió fuelle en la segunda parte de la carrera a pesar de haber salido desde la pole por vez segunda en 2007, mientras que su compañero en la primera línea Marco Melandri tampoco se mostró competitivo en los últimos compases de la prueba.

De hecho, el promedio de tiempo por vuelta de Stoner tras superar el ecuador de la carrera, 1m 25.8s, fue el más lento de los pilotos que concluyeron entre las seis primeras posiciones, lo que hizo más dramática la pérdida de oportunidad de Rossi de acercarse al australiano en la lucha por el título mundial.

Hiroshi Yamada, Director de Motociclismo de Bridgestone Motorsports, comentó: "Como nos temíamos, la temperatura del asfalto fue muy alta lo que afectó mucho a los neumáticos, impidiendo que nuestros pilotos pudieran mantener un buen ritmo a medida que pasaban las vueltas".

"Por tanto, debemos ser críticos con nuestro rendimiento en el día de hoy y de cara al futuro asegurar que nuestras gomas puedan rendir en cualquier situación climatológica. Dicho esto, y aunque la jornada de hoy ha sido gris para nuestros objetivos, nos alegramos por el segundo puesto conseguido por Loris Capirossi".

Etiquetas:
MotoGP, 2007, ALICE MOTORRAD GRAND PRIX DEUTSCHLAND

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