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Trabajar en MotoGP: Chris Jonnum, Periodista de la revista Road Racer X

Trabajar en MotoGP: Chris Jonnum, Periodista de la revista Road Racer X

El redactor de la publicación Road Racer X, Chris Jonnum, es el entrevistado en la sección de Trabajar en MotoGP, y nos responde a todas las preguntas sobre su trabajo en la revista norteamericana que tanto éxito tiene entre los seguidores de MotoGP.

El redactor de la publicación Road Racer X, Chris Jonnum, es el entrevistado en la sección de Trabajar en MotoGP, y nos responde a todas las preguntas sobre su trabajo en la revista norteamericana que tanto éxito tiene entre los seguidores de MotoGP.

Durante la pausa veraniega del 2007, Trabajar en MotoGP te enseñará lo que hay detrás del telón y te llevará al paddock de MotoGP para presentarte a una amplia selección de personas que juegan papeles destacados fuera de las pistas en el Campeonato del Mundo, y nos revelarán los secretos de su trabajo en los Grandes Premios.

Como periodista de Road Racer X, el trabajo de Jonnum, además de coordinar los redactores de la revista, consiste en conseguir el máximo acceso a las estrellas de los Grandes Premios para poder ofrecerle a los seguidores el mejor material posible.

¿Cómo describirías tu función?
Finalizo el plan de contenidos para cada edición, lo gestiono mientras se ejecuta, superviso a algunos empleados y colaboradores, y edito y escribo tanto en la revista como en la página web.

¿Cuáles son los aspectos más duros de tu trabajo?
Sin duda, el aspecto más desafiante y el más importante de mi trabajo es la gestión eficaz del tiempo.

¿Cuáles son los momentos más emocionantes y gratificantes de tu trabajo?
El momento más emocionante es seguramente el viernes por la tarde en las carreras de MotoGP, porque es cuando tenemos todas las entrevistas, ruedas de prensa y otras funciones oficiales. Quieres que todas vayan bien pero que no se solapen, así que hay muchas prisas. El momento más gratificante es cuando llega a mis manos un número de la revista del que estoy particularmente orgulloso.

¿Cómo varía la rutina típica de un fin de semana de Gran Premio?
Los jueves son geniales porque el ambiente está relajado y puedes hablar con los pilotos sin sentirte presionado por la escasez de tiempo. Como he dicho antes, el viernes es el día más ajetreado, porque además es el día que se publica mi columna en la web. Los sábados también son bastante agitados, pero no tan estresantes, y sorprendentemente, los domingos son los días más tranquilos y placenteros, ¡disfrutando de la carrera! Ya no soy un periodista de noticias, así que mi horario es bastante atípico.

¿Cómo llegaste al paddock de MotoGP?
Ya había cubierto muchos tipos de motociclismo, pero en el 2003 empecé a trabajar en Filter Publications para crear Road Racer X - una revista sobre carreras en asfalto en la que MotoGP jugaría un papel muy importante. Desde entonces, acudo a unas cinco carreras cada temporada.

¿Cómo ha cambiado tu trabajo desde que estás en MotoGP?
No mucho, a excepción de que ahora hacemos ocho números en lugar de seis, así que estoy más ocupado. Además, mi mujer y yo nos hemos trasladado temporalmente de Estados Unidos a Francia, y una de las ventajas es que he podido asistir a muchas más pruebas de MotoGP.

¿Qué consejo le das a alguien que quiera trabajar en algo parecido a lo que tú haces?
Lo primero y lo más importante: disfruta escribiendo, y luego aprende a redactar bien y con rapidez. También, asegúrate de tener don de gente y dotes de organización. Haz que tus historias destaquen de alguna manera, y que no te dé miedo pedir que te asignen colaboraciones como free lance. Después trabaja muy duro.

Etiquetas:
MotoGP, 2007

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