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Weber-Michelin: "Quizás la estrategia de carrera no fue la mejor"

Weber-Michelin: 'Quizás la estrategia de carrera no fue la mejor'

La prometedora evolución de los neumáticos Michelin en las últimas carreras de Misano y Portugal parecía tener un positivo punto de inflexión en el circuito de Motegi, feudo de su máximo rival Bridgestone. La marca japonesa se había anotado la victoria de manera consecutiva en los últimos tres años en la cita de Japón. Después de dos jornadas en las que cosecharon buenos resultados y confirmaban su posición ganadora copando las tres primeras posiciones de la parrilla de salida con Pedrosa, Rossi y Hayden, la meteorología deparó una desagradable sorpresa para el fabricante galo el día de la carrera.

La prometedora evolución de los neumáticos Michelin en las últimas carreras de Misano y Portugal parecía tener un positivo punto de inflexión en el circuito de Motegi, feudo de su máximo rival Bridgestone. La marca japonesa se había anotado la victoria de manera consecutiva en los últimos tres años en la cita de Japón. Después de dos jornadas en las que cosecharon buenos resultados y confirmaban su posición ganadora copando las tres primeras posiciones de la parrilla de salida con Pedrosa, Rossi y Hayden, la meteorología deparó una desagradable sorpresa para el fabricante galo el día de la carrera.

Jean Phillipe Weber, mánager del área de competición de motos de Michelin, se lamentaba ante las cámaras de motogp.com de la gran oportunidad perdida en el GP de Japón y también expuso sus argumentos ante la propuesta que hizo pública la GP Commission el sábado acerca de un posible Campeonato monomarca en materia de neumáticos a partir de la próxima temporada.

"Ha sido una mala jornada para nosotros. Teníamos muchas posibilidades en seco, teníamos a tres pilotos en primera línea y con Pedrosa y Rossi con un ritmo muy rápido. Teníamos confianza pero la lluvia ha trastocado completamente la situación", reconocía Weber en la entrevista. "Durante el transcurso de la prueba han tenido que entrar a pit lane para cambiar de moto y neumáticos. Quizás los pilotos deberían haber entrado algo antes de lo que lo hicieron, lo cierto es que la estrategia de carrera no funcionó como esperábamos".

"Nos ha sorprendido mucho la propuesta de la Comisión de los Grandes Premios, ya que se ha hecho público precisamente el mismo día en el que estábamos hablando con Bridgestone para avanzar en la evolución del reglamento de las gomas para el año que viene. Nos sentimos competitivos y también para serlo en 2008, así que ya hemos empezado a trabajar con las fábricas para la próxima temporada".

Etiquetas:
MotoGP, 2007, A-STYLE GRAND PRIX OF JAPAN

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