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La remontada prodigiosa de Mattia Pasini

La remontada prodigiosa de Mattia Pasini

Seguramente pocos podían pensar que el italiano Mattia Pasini podría encontrarse peleando por el tercer puesto del Mundial a estas alturas de la temporada. El aciago inicio de Campeonato que sufrió el piloto del Polaris World le descartó prematuramente de una lucha por el título a la que estaba prácticamente condenado al comienzo de la campaña

Seguramente pocos podían pensar que el italiano Mattia Pasini podría encontrarse peleando por el tercer puesto del Mundial a estas alturas de la temporada. El aciago inicio de Campeonato que sufrió el piloto del Polaris World le descartó prematuramente de una lucha por el título a la que estaba prácticamente condenado al comienzo de la campaña.

Pasini se encuentra en estos momentos en cuarto lugar en la clasificación provisional, a tan sólo 12 puntos del japonés Tomoyoshi Koyama, que no ha terminado de despegar en esta segunda mitad de la temporada.

Resulta difícil asimilar como un piloto que, tras el GP de Catalunya, séptima cita de la temporada, se encontraba 18º en la general, habiendo sumado únicamente 16 puntos, se encuentre con plenas posibilidades de alcanzar unas de las plazas de honor en la clasificación final. Un Pasini que se había apuntado cuatro pole position en las siete primeras pruebas del año, pero sólo consiguió puntuar en dos, y su mejor resultado fue el sexto puesto que arañaba en Mugello.

Desde la visita a Montmeló, Pasini ha podido contar al fin con una Aprilia RSA de garantías, fiable, y que le ha permitido explotar sus virtudes. El italiano ha sumado más puntos que nadie en los siete últimos Grandes Premios, un total de 128, que ha acumulado gracias a cuatro victorias - en Donington, Assen, Misano y Motegi -, una segunda plaza en Brno, y eso a pesar de haber abandonado en Alemania.

A pesar de su portentosa cabalgada, Pasini no tiene ya opciones matemáticas de luchar por el título. Su objetivo se centra en conseguir los mejores resultados posibles en estas tres carreras que restan, salir vencedor de la pugna por el tercer puesto del Mundial, y cerrar su etapa en 125cc de la forma más brillante posible, antes de dar el salto con su actual estructura a la cilindrada de 250cc, arropado de nuevo por Aprilia y con una moto oficial.

Etiquetas:
125cc, 2007, Mattia Pasini

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