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Los hitos del Gran Premio de Malasia

Los hitos del Gran Premio de Malasia

Este fin de semana se celebrará el décimo séptimo Gran Premio de Malasia, un evento que forma parte del calendario del MotoGP desde 1991. motogp.com sintetiza aquí la historia del Gran Premio de Malasia, un evento que se ha disputado en los circuitos de Shah Alam, Johor y Sepang.

Este fin de semana se celebrará el décimo séptimo Gran Premio de Malasia, un evento que forma parte del calendario del MotoGP desde 1991. motogp.com sintetiza aquí la historia del Gran Premio de Malasia, un evento que se ha disputado en los circuitos de Shah Alam, Johor y Sepang.

1991 – Shah Alam: El primer Gran Premio de Malasia fue el escenario de la primera victoria de John Kocinski en la categoría reina, a los mandos de una Yamaha. Los pilotos italianos dominaron en 250cc con Luca Cadalora y en 125cc con Loris Capirossi.

1992 – Shah Alam: Mick Doohan ganó la carrera de 500cc con diez segundos de ventaja sobre su gran rival Wayne Rainey. Alex Crivillé fue tercero y subió por primera vez al podio en 500cc en su tercera carrera en la categoría. Cadalora reeditó su éxito en 250cc y Alessandro Gramigni se impuso en 125cc en su camino hacia el título mundial, el primero de Aprilia.

1993 – Shah Alam: Rainey conquistó la victoria en la carrera de 500cc por delante de Daryl Beattie y de Kevin Schwantz. Hubo polémica en la carrera de 250cc, a causa de la penalización de un minuto impuesta a seis pilotos por adelantarse en la salida. Esta circunstancia propició el primer podio totalmente japonés en la categoría, con Nobuatsu Aoki – su única victoria en la cilindrada- Tetsuya Harada y Tadayuki Okada.

1994 – Shah Alam: Doohan sumó una nueva victoria, con cinco segundos de ventaja sobre el segundo, Kocinski, y con Shinichi Itoh en el tercer cajón. Max Biaggi firmó la primera de sus cuatro victorias sucesivas en este circuito en la categoría de 250cc.

1995 – Shah Alam: Doohan conquistó su tercera victoria en Malasia imponiéndose a su compatriota Daryl Beattie. Garry McCoy alcanzó su primera victoria en 125cc pero recibió sólo la mitad de puntos, ya que la prueba fue interrumpida por Dirección de Carrera tras doce vueltas a causa de un fuerte aguacero.

1996 – Shah Alam: Cadalora se impuso en la carrera de apertura de la temporada en la categoría de 500cc en su debut a los mandos de la Honda preparada por Erv Kanemoto. Okada se había adjudicado la pole position con en el estreno de la Honda V.twin 500cc de 2Tiempos.

1997 – Shah Alam: Séptima y última visita al circuito de Shah Alam. Doohan y Biaggi se impusieron por cuarta vez en 500cc y 250cc respectivamente. Valentino Rossi se adjudicó la carrera en la categoría de 125cc camino hacia su primer título mundial.

1998 – Johor: La primera y única visita a Johor para celebrar el Gran Premio de Malasia brindó un nuevo triunfo a Doohan en la temporada de su quinto y último título mundial.

1999 – Sepang:En la primera visita al circuito de Sepang, Kenny Roberts se impuso en su estreno con Suzuki. Capirossi inició la temporada defendiendo su título en los 250cc y logró una apretada victoria sobre Tohru Ukawa. El actual ingeniero de Bridgestone Masao Azuma se adiudicó la prueba de 125cc sobre una Honda calzada con compuestos Bridgestone. Para ver los momentos más destacados de la carrera de 500cc de 1999 pulsa en el enlace de la izquierda.

2000 – Sepang: Roberts repitió la victoria del primer año en su camino hacia la conquista del Campeonato del Mundo de 500ccc.

2001 – Sepang: Rossi ganó la última carrera en la categoría de 500cc que se disputó en el circuito de Sepang. Daijiro Kato conquistó la victoria en la categoría de 250cc que le aseguraba el título de Campeón del Mundo.

2002 – Sepang: A los mandos de una Yamaha, Max Biaggi se adjudicó la primera carrera de la era de MotoGP frente a su gran rival Valentino Rossi. Para ver los momentos más destacados de esta carrera, pulsa en el enlace de la izquierda.

2003 – Sepang: Rossi ganó con Honda en MotoGP y conquistó su tercer campeonato del Mundo. Dani Pedrosa se impuso en 125cc y alcanzó su primer título mundial, con 18 años.

2004 – Sepang:Nueva victoria de Rossi, esta vez a los mandos de una Yamaha. Andrea Dovizioso conquistó el título mundial de 125cc al cruzar la meta en segunda posición, por detrás de Casey Stoner. El australiano brindó la primera victoria a KTM en el Campeonato del Mundo.

2005 – Sepang: Capirossi ganó la carrera y su compañero de equipo Carlos Checa fue tercero, la primera ocasión en que Ducati consiguió dos plazas de podio en MotoGP. Rossi terminó segundo y conquistó el quinto título de Campeón del Mundo. Stoner se adjudicó la carrera de 125cc, beneficiado por la caída en la segunda vuelta del líder de la clasificación Dani Pedrosa.

2006 – Sepang:Triunfo de Rossi tras una gran batalla con Capirossi. La parrilla de salida quedó configurada tras la tercera sesión de entrenamientos libres a causa de la luvia torrencial caída durante la sesión clasificatoria,que tuvo que ser anulada. Para ver los momentos más destacados de la carrera, pulsa en el enlace de la izquierda.

Etiquetas:
MotoGP, 2007, POLINI MALAYSIAN MOTORCYCLE GRAND PRIX

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