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El prodigioso camino a la gloria de Jorge Lorenzo

El prodigioso camino a la gloria de Jorge Lorenzo

Con su tercer puesto en la carrera de Malasia, Jorge Lorenzo ha podido celebrar con su habitual tono festivo la revalidación de la corona mundial en los 250cc. motogp.com repasa la meteórica carrera de este carismático y extrovertido piloto de 20 años.

Con su tercer puesto en la carrera de Malasia, Jorge Lorenzo ha podido celebrar con su habitual tono festivo la revalidación de la corona mundial en los 250cc. motogp.com repasa la meteórica carrera de este carismático y extrovertido piloto de 20 años.

Jorge Lorenzo comenzó a pilotar prácticamente antes de poder dar sus primeros pasos. Con apenas tres años ya corría en competiciones de minicross y con ocho, consiguió el título Balear, en 1995. Al año siguiente ganó los títulos de minicross, trial, minimoto y motocross junior de Mallorca, dejando patente su gran talento sobre dos ruedas.

En 1997 participó en sus primeras competiciones nacionales, ganó la Copa Aprilia de 50cc un año más tarde, y con un permiso especial compitió en el Campeonato de España de 125cc de la temporada 2000 con sólo 13 años. Lorenzo se convirtió en el piloto más joven en participar en un Gran Premio, ya que cumplió la edad legal para hacerlo, los 15 años, el segundo día de los entrenamientos oficiales en Jerez en 2002. Logró clasificar la Bala Roja de Derbi y se convirtió en un protagonista habitual, a menudo superando a su compañero de equipo y Campeón del Mundo Emilio Alzamora. La campaña de 2002 fue un periodo de aprendizaje y en ella demostró su capacidad de adaptación y sus primeros resultados destacables.

En 2003 se graduó con su primera victoria en un Gran Premio, en Rio, y ganó tres pruebas más antes del fin del 2004 elevando su cómputo de podios a nueve. La temporada siguiente empezaba con su ascenso a la cilindrada del cuarto de litro, con la escudería Fortuna Honda.

A pesar de que en 2005 la victoria se le mostró esquiva, consiguió seis podios y cuatro poles, y se convirtió uno de los protagonistas de la competición. La transición de Honda a Aprilia a principios del 2006 supuso un punto de inflexión que llevaría a Lorenzo hasta el título de la categoría. Acumuló 8 victorias e igualó el record de 10 poles en su camino hacia su primer título mundial.

Este año ha mostrado un estado de forma similar, e incluso superior. Ha sido otra campaña de claro dominio, con nueve poles position convertidas en otras tantas victorias.

Su carrera en el Campeonato del Mundo
2002: Campeonato del Mundo de 125cc. 21º posición, Caja Madrid Derbi Racing, Derbi - 14 participaciones en GP, 21 puntos.
2003: Campeonato del Mundo de 125cc. 12º posición, Caja Madrid Derbi Racing, Derbi - 16 participaciones, 79 puntos.
2004: Campeonato del Mundo de 125cc, 4ª posición, Caja Madrid Derbi Racing, Derbi - 16 participaciones en GP, 179 puntos.
2005: Campeonato del Mundo de 250cc, 5ª posición, Fortuna Honda Team, Honda - 15 participaciones en GP, 167 puntos.
2006: Campeonato del Mundo de 250cc, 1ª posición Fortuna Aprilia Team, Aprilia - 16 participaciones en GP, 289 puntos.
- 2007: Campeonato del Mundo de 250cc, 1ª posición, Fortuna Aprilia Team, Aprilia - 16 participaciones en GP, 303 puntos.

Sus hitos más notables

- Las nueve victorias obtenidas por Jorge Lorenzo esta temporada han llegado tras salir desde la pole position. La cifra iguala el record de victorias desde la pole en los 250cc alcanzado por Anton Mang en 1981. Las diez poles de 2006 igualaron el record en número de poles en una sola temporada en los 250cc, también anotadas por Mang en 1981.

- Lorenzo fue el segundo piloto más joven en ganar el título de 250cc, con 19 años y 178 días, solo 160 días más de los que contaba Dani Pedrosa cuando se adjudicó su primer Campeonato del Mundo de 250cc en 2004.

- Es el tercer piloto español que gana el título de la categoría. Une su nombre a los de Sito Pons, campeón en 1988 y 1989, y Dani Pedrosa, que ganó en 2004 y 2005.

- Las ocho victorias de Lorenzo en 2006 ya igualaron el máximo número de triunfos en 250cc conseguidos por un español en los 250cc. Ahora, es el piloto hispano que ha ganado más carreras en la cilindrada del cuarto de litro.

- Su victoria con casi veinte segundos de ventaja en el reciente Gran Premio de Australia supone el triunfo con mayor margen conseguido en la categoría de 250cc en los últimos cuatro años.

- Es el segundo piloto de Aprilia con más éxitos en la historia del Campeonato del Mundo de 250cc, por detrás de Max Biaggi. Desde 1974 sólo Biaggi ha registrado un mayor número de pole positions que Lorenzo.en los 250cc.

Pulsa sobre el enlace de vídeo de la izquierda para ver la celebración del piloto del Fortuna Aprilia en Malasia.

Etiquetas:
250cc, 2007, POLINI MALAYSIAN MOTORCYCLE GRAND PRIX, Jorge Lorenzo

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