¿Eres nuevo en motogp.com?Regístrate aquí

Compra de entradas
Compra de VideoPass

Michelin, confiado ante el reto de Valencia

Michelin, confiado ante el reto de Valencia

Aunque en la última carrera de 2007 la mayor parte del suspense en relación a los neumáticos se concentre fuera de la pista, con la Comisión Gran Prix en ciernes de decidir posibles cambios en la normativa para el próximo año, los fabricantes no pueden permitirse el lujo de descuidarse en el último Gran Premio de la temporada.

Aunque en la última carrera de 2007 la mayor parte del suspense en relación a los neumáticos se concentre fuera de la pista, con la Comisión Gran Prix en ciernes de decidir posibles cambios en la normativa para el próximo año, los fabricantes no pueden permitirse el lujo de descuidarse en el último Gran Premio de la temporada. Valencia es una de las pistas más difíciles del calendario en lo tocante a las gomas, debido a su diseño único y asimétrico.

Así lo explica, Jean-Philippe Weber, principal responsable de Michelin en la competición sobre dos ruedas: `Valencia es un trazado muy complicado para los neumáticos, y especialmente exigente en el lado izquierdo. Es también un circuito estrecho y revirado, por lo que es importante contar con un buen equilibrio entre la manejabilidad de la moto y la preservación de los compuestos, que pueden sufrir bastante, especialmente en el lado izquierdo´.

`La diferencia del compuesto en el lado izquierdo y el derecho de los neumáticos es muy grande, un poco como en Phillip Island, porque se precisa una solución bastante dura para afrontar las curvas de izquierda, especialmente las curvas largas y rápidas de la última parte del trazado, y una solución más blanda, con un buen calentamiento, por el lado derecho, ya que no hay tantos giros de derecha´, indica Weber.

A pesar de las posibles dificultades, Weber espera que Valencia brinde a la marca un final de campaña positivo, como culminación de la fase de intenso desarrollo llevado a cabo en los últimos tiempos y concretada en los avances de Nicky Hayden con los neumáticos traseros de 16 pulgadas.

`Estamos convencidos de que nuestros últimos perfiles y construcciones también responderán bien en Valencia, después de las buenas actuaciones que nuestros principales pilotos registraron en Sepang, lo que demuestra que estamos trabajando en la dirección correcta´, añade el manager francés. `Tanto Dani Pedrosa como Valentino Rossi fueron muy rápidos en Sepang, y también lo fue Nicky Hayden. Tenemos la esperanza de que un buen resultado en Valencia confirmará la reciente evolución de nuestro trabajo´.

`Los neumáticos que utilizaremos en Valencia tendrán las mismas especificaciones que hemos usado en las últimas carreras, pero ajustadas a las exigencias de esta pista. Nuestro actual neumático trasero de 16.5 pulgadas es la cuarta generación de una construcción que usamos por primera vez en abril. Ofrece un buen agarre en inclinación y una buena tracción en aceleración, dos elementos muy importantes, porque en Valencia los pilotos están mucho tiempo tumbando y negociando las curvas. Nicky ha utilizado nuestra nueva goma trasera de 16 pulgadas en las dos últimas carreras, y esperamos seguir trabajando con él y con el compuesto de 16" en Valencia´, indica Weber.

Si bien una gran parte del paddock concluirá la campaña 2007 tras la cita valenciana, Michelin continuará trabajando junto con algunos equipos en un test programado inmediatamente después del Gran Premio. En este ensayo, el fabricante francés suministrará nuevo material a sus pilotos.

`Valencia resulta también muy exigente para la rueda delantera, por lo revirado del trazado. Actualmente tenemos tres tipos de compuestos delanteros de 16 pulgadas, pero en Valencia sólo trabajaremos con los dos primeros. A los pilotos les gusta usar una rueda delantera que conozcan muy bien, por lo que sólo empezaremos a trabajar con el tercer compuesto cuando empiecen los ensayos de post temporada, el martes después de la carrera´.

Etiquetas:
MotoGP, 2007, GRAN PREMIO bwin.com DE LA COMUNITAT VALENCIANA

Otras actualizaciones en las que podrías estar interesado ›