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El revolucionario airbag de Dainese entra en acción

El revolucionario airbag de Dainese entra en acción

Esta mañana se ha vivido un momento histórico en el ámbito de la seguridad en el motociclismo, ya que por primera vez se ha visto en funcionamiento el nuevo sistema de airbag durante una sesión de entrenamientos libres del Campeonato de Mundo.

Esta mañana se ha vivido un momento histórico en el ámbito de la seguridad en el motociclismo, ya que por primera vez se ha visto en funcionamiento el nuevo sistema de airbag durante una sesión de entrenamientos libres del Campeonato de Mundo.

Simone Grotzky ha sido el desafortunado pionero de sistema D-air de la marca Dainese, cuando se ha caído al final de la sesión matinal de 125cc. El nuevo dispositivo ha funcionado a la perfección, convirtiéndose en un significativo logro para la compañía, que lleva 10 años intentando sacar a la luz este proyecto. El primer piloto en aprovechar las características del sistema fue Marco Simoncelli, en un incidente ocurrido ayer.

El sistema es independiente de la moto, y va encajado en la parte trasera de mono del piloto. Grotzky, Simoncelli y Michael Ranseder emplean la tecnología D-air, aunque se espera que en un futuro próximo, todos los pilotos de Dainese estén equipados con esta medida de seguridad.

El airbag se infla según los datos obtenidos a través de un dispositivo electrónico que también va unido al equipamiento habitual de piloto, activándose mediante tres generadores de gas en menos de 40 milisegundos. Una vez hinchado, el piloto está protegido por 37 litros de aire repartidos por tórax, hombros y cuello. En caso de una caída, el airbag se puede retirar fácilmente para que se pueda volver a pilotar de manera inmediata.

Próximamente el Canal MotoGP ofrecerá una guía completa de este sistema con las explicaciones de Lerrj Piaza, de Dainese.

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MotoGP, 2007, GRAN PREMIO bwin.com DE LA COMUNITAT VALENCIANA

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