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Bartholemy desvela las claves de Kawasaki para 2008

Bartholemy desvela las claves de Kawasaki para 2008

Michael Bartholemy, mánager de la estructura deportiva Kawasaki Racing, atendió hace unos días en el circuito de Jerez a motogp.com para hablar sobre las últimas novedades y cambios que ha vivido recientemente el equipo y los planes que la escuadra quiere implementar la próxima campaña en la categoría reina.

Michael Bartholemy, mánager de la estructura deportiva Kawasaki Racing, atendió hace unos días en el circuito de Jerez a motogp.com para hablar sobre las últimas novedades y cambios que ha vivido recientemente el equipo y los planes que la escuadra quiere implementar la próxima campaña en la categoría reina.

"Después de tres días de test con John estamos muy contentos por el trabajo que ha realizado. En Valencia se ha encontrado con una moto muy distinta a la que tenía la temporada anterior, pasando de un motor V4 a un 4 cilindros en línea".

Tras la salida de Randy de Puniet y de su jefe de mecánicos, Christophe Bourguignon, que se han incorporado en el nuevo proyecto de Honda LCR, Kawasaki ha reorganizado la estructura incorporando a Juan Martínez, el que fuera jefe de mecánicos de Sete Gibernau y que anteriormente trabajó como técnico de suspensiones con Valentino Rossi. La pasada temporada Martínez se encontraba realizando sus funciones en la dirección técnica de los equipos Repsol Honda de las cilindradas menores y en la Red Bull MotoGP Academy.

Mientras Martínez será el jefe de mecánicos de Anthony West, Hopkins trabajará junto al experimentado Fiorenzo Fanali.

"Hacía ya bastante tiempo que quería trabajar con Juan Martínez. Es un técnico con mucha experiencia y que domina las áreas de chasis y suspensiones. Nuestro motor funciona muy bien y queríamos a alguien para desarrollar la parte ciclo, así que Juan era el candidato ideal", asegura Bartholemy.

"Nuestra estrategia ha cambiado un poco: hemos pasado de desarrollar una moto cada año a trabajar ahora sobre la ZX-RR de 2007 como base. A partir de aquí, queremos mejorarla de cara a los ensayos de enero y posteriormente desarrollarla durante todo el año".

Etiquetas:
MotoGP, 2007

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