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Nuevas caras 2008: Jorge Lorenzo

Nuevas caras 2008: Jorge Lorenzo

Una fulgurante carrera marcada por el talento y la precocidad. Así ha sido hasta ahora la trayectoria de Jorge Lorenzo, quien se asoma a la categoría reina del Campeonato del Mundo tras lograr dos títulos mundiales de 250cc con apenas 20 años.

Una fulgurante carrera marcada por el talento y la precocidad. Así ha sido hasta ahora la trayectoria de Jorge Lorenzo, quien se asoma a la categoría reina del Campeonato del Mundo tras lograr dos títulos mundiales de 250cc con apenas 20 años.

Con sólo tres, este mallorquín extrovertido y carismático comenzó a pilotar en competiciones de minicross, con ocho, consiguió el título Balear. Un año después un hiperactivo Lorenzo destapó al completo su talento sobre dos ruedas adjudicándose los títulos de minicross, trial, minimoto y motocross junior de Mallorca. Imparable ya en su etapa de piloto infantil, ganó la Copa Aprilia de 50cc antes de pasar a competir, con 13 años y gracias a un permiso especial, en el Campeonato de España de 125cc.

Irrumpió en la escena mundialista sin perder un sólo día. Es el piloto más joven en participar en un Gran Premio, no por casualidad cumplió la edad mínima legal para competir, los 15 años, en Jerez, coincidiendo con en el segundo día de entrenamientos oficiales del Gran Premio de España de 2002. Lo celebró disputando su primera carrera, a los mandos de una Derbi.

La primera victoria en un Gran Premio llegó en 2003, en Rio, y ganó tres pruebas más antes del fin de 2004, elevando a nueve su cómputo de podios en la cilindrada menor. La temporada siguiente inició su ascenso a la cilindrada del cuarto de litro, de la mano de la escudería Fortuna Honda. Aunque la victoria se le mostró esquiva, consiguió seis podios y cuatro poles, y se asentó como uno de los pilotos de referencia de la competición.

La transición de Honda a Aprilia, a principio de 2006, supuso un punto de inflexión que llevaría a Lorenzo hasta el título de la categoría del cuarto de litro. Acumuló 8 victorias e igualó el record de 10 poles en su camino hacia su primera corona mundial, que se adjudicó con 19 años y 178 días. Este logro le convirtió en el segundo piloto más joven que ganaba el título de 250cc, sólo superado en precocidad por su compatriota Dani Pedrosa, un piloto que ha ejercido de ambivalente referencia en la carrera de Lorenzo, sirviéndole de ocasional espejo y de adversario permanente.

En la campaña 2007, Lorenzo ha protagonizado otro curso de claro dominio, con nueve poles position convertidas en otras tantas victorias. La suma de sus éxitos le ha franqueado la entrada en el exclusivísimo club de corredores españoles que han repetido título en el cuarto de litro, algo que sólo habían conseguido anteriormente Sito Pons y Dani Pedrosa.

Tras dejar la categoría intermedia como el piloto hispano con más victorias en la cilindrada, el mallorquín materializó el anunciado salto a la categoría reina apenas dos días después del Gran Premio de Valencia que clausuraba el Campeonato.

En el circuito Ricardo Tormo y de la mano del equipo Fiat Yamaha, Lorenzo aprovechó el primer test de post-temporada para iniciarse en los entresijos de la YZR-M1 con la ayuda del experimentado Ramón Forcada como jefe de mecánicos y con Daniel Romagnoli como jefe de equipo.

Tras proseguir su adaptación a la máquina de MotoGP en Sepang - donde acabó rebajando en segundo y medio sus cronos de los dos primeros días- Lorenzo cerró a todo trapo esta primera parte de la pretemporada en Jerez. En el trazado gaditano, Lorenzo coincidió por primera vez con Valentino Rossi y experimentó la nueva orientación del equipo oficial de Yamaha, que ha dispuesto boxes separados para sus dos pilotos, que calzarán además neumáticos de marcas distintas.

Aparentemente despreocupado de estos asuntos, el mallorquín completó la última tanda de entrenamientos del año con el tercer mejor crono de la tabla de tiempos. La última demostración, por el momento, de que también en la cilindrada máxima quiere seguir quemando etapas a un ritmo endiablado.

Etiquetas:
MotoGP, 2008, Jorge Lorenzo

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