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Cecchinello, impresionado con el brillante inicio del equipo

Cecchinello, impresionado con el brillante inicio del equipo

Randy de Puniet está demostrando que la adaptación a su nuevo equipo y a su nueva montura, la Honda RC212V calzada con neumáticos Michelin, no está suponiendo un problema. Por el contrario, el piloto francés concluyó la primera sesión del test de Sepang con el mejor crono del día.

Randy de Puniet está demostrando que la adaptación a su nuevo equipo y a su nueva montura, la Honda RC212V calzada con neumáticos Michelin, no está suponiendo un problema. Por el contrario, el piloto francés concluyó la primera sesión del test de Sepang con el mejor crono del día y ha dominado la tabla de tiempos a lo largo de esta segunda jornada. Lucio Cecchinello el patrón de la escudería Honda LCR se ha mostrado muy satisfecho de la temprana demostración de forma exhibida por su piloto, más impresionante por el hecho de que todavía no cuenta con el nuevo motor de la fábrica japonesa.

`Como ya sabéis, estamos rodando con el nuevo chasis y con el motor de 2007, Honda está trabajando para preparar el nuevo motor, que esperamos poder tener en el test de Jerez. En cualquier caso es muy importante para nosotros entender el chasis y adaptar la aerodinámica para Randy, y también continuar con el desarrollo de los neumáticos y los reglajes de motor´, ha explicado Cecchinello, quien firmó con De Puniet, hasta la temporada pasada en Kawasaki, como sustituto de Carlos Checa.

El manager veneciano se declara impresionado hasta el momento con la adaptación de su nuevo piloto , tanto a la Honda como a los compuestos del fabricante Michelin. Pese a sus ambiciones para la campaña 2008, Cecchinello prefiere mostrarse cauto sobre lo que se puede conseguir en este curso.

`Tenemos que ser realistas. Todo el mundo quiere ganar carreras y estamos aquí para obtener los mejores resultados posibles´, señala Cecchinello. `Personalmente espero que la competitividad de los equipos satélite de Honda vuelva a ser la que fue en el pasado. Hasta 2006 los equipos satélite de Honda podían ganar carreras y lograr resultados importantes, entre los tres o cuatro primeros, y esto es lo que estamos buscando. El último piloto Honda de un equipo satélite en ganar un Gran Premio fue Toni Elías, a los mandos de la RC211V de 990cc del equipo de Fausto Gresini, en el Gran Premio disputado en Estoril en 2006.

Etiquetas:
MotoGP, 2008, LCR Honda MotoGP

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