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Así es el sofisticado sistema de iluminación del circuito de Losail

Así es el sofisticado sistema de iluminación del circuito de Losail

El circuito internacional de Losail, y especialmente las insólitas características del primer Gran Premio del año -nada menos que tres carreras nocturnas celebradas de noche y con iluminación artificial- han robado parte del protagonismo a los propios pilotos mundialistas.

El circuito internacional de Losail, y especialmente las insólitas características del primer Gran Premio del año -nada menos que tres carreras nocturnas celebradas de noche y con iluminación artificial- han robado parte del protagonismo a los propios pilotos mundialistas.

El espectacular proyecto de iluminación diseñado para el Gran Premio Commercialbank de Qatar ha generado titulares en todo el mundo, y no es de extrañar, dado el impresionante despliegue logístico que ha hecho falta para llevar a cabo la primera carrera nocturna de la historia en el Campeonato del Mundo.

La primera ocasión para ver los resultados de esta ambiciosa idea será el próximo jueves, cuando empiece la primera sesión del Test Oficial en la pista situada en el desierto qatarí.

La compañía Musco ha levantado una sofisticada estrategia para iluminar totalmente el trazado de Losail - La zona iluminada equivale aproximadamente a 70 campos de fútbol- con una tecnología un 50% más eficiente que otros equipos de iluminación disponibles actualmente. Los esfuerzos por eliminar cualquier sombra han sido monumentales: El sistema produce suficiente iluminación para alumbrar una hipotética calle residencial que se prolongara desde Doha (la capital qatarí) hasta Moscú.

Nada menos que 5,4 millones de vatios de potencia entran en juego cuando se enciende la iluminación de la pista. Sería, para ilustrar con un ejemplo, la potencia que se precisa para proveer de energía a aproximadamente 3.000 viviendas de forma simultánea.

Apenas 167 días después de la aprobación del evento, la pista ya está lista para que los pilotos rueden en ella con luz artificial. Algunos de ellos poseen alguna experiencia en pilotar por la noche, otros tuvieron un pequeño anticipo en noviembre, cuando rodaron en Qatar con tres curvas iluminadas, pero ninguno de los integrantes del MotoGP ha experimentado nada parecido a lo que les espera en Qatar a partir del próximo jueves.

Etiquetas:
MotoGP, 2008

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