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Capirossi rueda sobre una Suzuki híbrida 2007/2008 en Qatar

Capirossi rueda sobre una Suzuki híbrida 2007/2008 en Qatar

Muy abajo en la tabla de tiempos en la primera sesión de entrenamientos del día en Qatar, la pareja del Rizla Suzuki Chris Vermeulen y Loris Capirossi consiguió salvar parte del estreno en su segunda salida a la pista.

Muy abajo en la tabla de tiempos en la primera sesión de entrenamientos del día en Qatar, la pareja del Rizla Suzuki Chris Vermeulen y Loris Capirossi consiguió salvar parte del estreno en su segunda salida a la pista. El australiano terminó noveno tras resolver los persistentes problemas de vibración en su montura y el veterano italiano también dio pasos positivos.

Ambos pilotos afrontan el reto que plantea el Circuito Internacional de Losail con dos versiones diferentes de la Suzuki GSV-R, según explicó Paul Denning, director del equipo, al término de la larga noche en Qatar.

`Chris ha rodado con la versión 2008 de la GSV-R en la primera sesión y con una GSV-R de 2008 con el paquete aerodinámico de 2007, que fue la opción preferida do Loris durante el test. Sin embargo, ha rodado tanto con la moto de 2008 que realmente no ha notado mejoras con esta versión y por eso Chris ha optado por una versión totalmente nueva´ ha detallado Dennig.

`Loris continuará con la híbrida 2007/2008 durante el resto del fin de semana. Motor, chasis y electrónica son nuevos, pero el paquete aerodinámico es el de 2007.Él piensa que, tenga que ver o no con su estilo de pilotaje, en la entrada de las curvas el equilibrio es mucho mejor. Si esto es lo que quiere el piloto, se lo vamos a dar, sin reservas´.

Etiquetas:
MotoGP, 2008, Commercialbank GRAND PRIX OF QATAR, Chris Vermeulen, Loris Capirossi, Rizla Suzuki MotoGP

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