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Cecchinello habla de los ambiciosos objetivos para 2008

Cecchinello habla de los ambiciosos objetivos para 2008

Casi tan conocido por su habilidad empresarial como por el talento que desplegó en su etapa como piloto de 125cc y 250cc, Lucio Cecchinello, Director del equipo LCR Honda de MotoGP, ha explicado sus estrategias para conseguir los apoyos para su escudería.

Casi tan conocido por su habilidad empresarial como por el talento que desplegó en su etapa como piloto de 125cc y 250cc, Lucio Cecchinello, Director del equipo LCR Honda de MotoGP, ha explicado sus estrategias para conseguir los apoyos para su escudería en su trayectoria en la categoría reina.

El italiano tiene una larga historia como patrón de equipo en las cilindradas del cuarto y el octavo de litro, pero sólo cuenta con dos años de experiencia en la categoría de MotoGP. El mayor coste que supone tener a un piloto en MotoGP constituyó una dificultad obvia para Cecchinello cuando llegó a esta categoría pero las políticas introducidas por el innovador manager en el seno de LCR Honda se han revelado ciertamente exitosas.

"Todo el mundo sabe que un equipo independiente sobrevive principalmente gracias a la presencia de sus patrocinadores. En 2006, en nuestra primera temporada en MotoGP, tuvimos que afrontar un mayor presupuesto que sólo podíamos costear aumentando nuestro nivel de exigencia", explica el ex piloto veneciano.

"Nos vimos forzados a diseñar servicios innovadores, como ofrecer la posibilidad al patrocinador de aparecer sólo donde más le interesaba. También tuvimos que ser más flexibles con nuestra política comercial, incluyendo los derechos de imagen del piloto y mejorando y aumentando al máximo nuestros servicios al cliente. Siguiendo esta pauta, en dos años, hemos reforzado y mejorado nuestra red de socios comerciales y desde el pasado septiembre hemos empezado con unas importantes inversiones en equipamiento, tecnología y recursos humanos para tratar de mejorar nuestros objetivos deportivos."

La principal innovación comercial que el equipo LCR Honda puso en marcha en 2006 fue la alternancia de su patrocinador principal según los intereses de cada uno de sus sponsors, TS Vision, Givi y Eurobet, que se relevaron como imagen principal en la moto según el país donde se celebraba la carrera. La estructura italiana -con sede en Mónaco- continuará en 2008 aplicando esta beneficiosa política.

Además, la colaboración más estrecha entre la escudería que dirige Cecchinello y HRC ha permitido ir configurando su propio conjunto, diferenciado del que disponen otras escuderías satélite del fabricante japonés.

"Es increíble sentarse y discutir con los principales dirigentes de HRC, muchos de ellos estuvieron conmigo en 125cc cuando estaba con Nobby Ueda. Nuestra relación a largo plazo así como el respeto mutuo hace que todo sea muy profesional y mucho más fácil. Este año hemos tenido la oportunidad de escoger proveedores estratégicos y tanto el jefe de mecánicos, como Randy y yo mismo decidimos que las suspensiones fueran Öhlins".

"Nuestro objetivo está claro. Considerando el potencial de Stoner, la habilidad de Rossi y el material del que disponen tanto Hayden como Pedrosa, para 2008 esperamos finalizar el Campeonato en quinta posición, luchando en algunas carreras por el podio, cuando la puesta a punto de la moto y los neumáticos nos lo permitan. No será fácil, considerando el potencial de nuestros oponentes, pero todo el equipo y nuestros proveedores técnicos están trabajando duro para tratar de conseguir este difícil reto en MotoGP."

Etiquetas:
MotoGP, 2008, LCR Honda MotoGP

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