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Un trío de ex pilotos en las filas de Bridgestone

Un trío de ex pilotos en las filas de Bridgestone

Durante la segunda ronda del Campeonato 2008, en Jerez, motogp.com habló con el responsable de prensa de Bridgestone, Chris Hugues, sobre el papel que desempeñan tres ex pilotos mundialistas en su actual trabajo con la compañía japonesa de neumáticos.

Es bien conocida la experiencia del fabricante de neumáticos Bridgestone a la hora de suministrar neumáticos ganadores a los equipos del Campeonato del Mundo de MotoGP. Uno de los `secretos´de la compañía japonesa es la nómina de expertos que colaboran detrás de la escena, algunos de ellos con nombres conocidos entre los seguidores de la competición.

Durante la segunda ronda del Campeonato 2008, en Jerez, motogp.com habló con el responsable de prensa de Bridgestone Chris Hugues, sobre el papel que desempeñan los tres ex pilotos del Campeonato del Mundo en su actual trabajo con la compañía japonesa de neumáticos.

El antiguo piloto de 125cc Masao Azuma es un miembro destacado del staff de Bridgestone y actualmente presta su colaboración a la escudería Ducati Marlboro. Azuma participó en el escenario mundialista durante ocho años, desde su desembarco en 1996. Piloto fiel a Honda a lo largo de su carrera, vivió su mejor curso en la campaña de 1999, en la que obtuvo cinco de las diez victorias que sumó a lo largo de su carrera. Esa temporada- calzando los compuestos de Bridgestone- logró el tercer puesto en la clasificación del octavo de litro.

La última incorporación en Bridgestone es la del ex piloto Steve Jenkner, que colabora con el equipo Alice Team. Jenkner compitió a lo largo de nueve temporadas en el Campeonato del Mundo y se retiró a finales de 2005. En esa campaña realizó su única incursión en la categoría de los 250cc. Las ocho anteriores compitió en los 125cc. Su momento de gloria llegó en 2003, con su victoria en el GP de Holanda celebrado en Assen.

Además de los mencionados, Bridgestone sigue contando con los servicios de Klaus Nohles, que trabaja con el equipo San Carlo Honda Gresini. Este ex piloto alemán compitió en las categorías de 250cc y 125cc entre 1997 y 2004, alternando máquinas Honda y Aprilia, y logró su mejor resultado en 2000, cuando terminó 12º en la categoría del cuarto de litro.

Hugues concretó el importante papel que desempeñan estos tres hombres explicando: `En Bridgestone nos enorgullecemos de las relaciones con nuestros equipos, y como parte de ello, asignamos un ingeniero de campo a cada uno de nuestros equipos, de modo que hay un técnico de Bridgestone en el box de cada uno de los equipos en todo momento durante el fin de semana de competición´.

`En nuestro grupo de seis ingenieros, uno para cada uno de los seis equipos a los que suministramos neumáticos, tenemos a algunos ex pilotos. Todos ellos tiene una historia en la pista con neumáticos Bridgestone, y por lo tanto conocen con exactitud todo lo referente a Bridgestone, saben cómo desarrollamos nuestros neumáticos y también pueden trasladar a su nuevo papel su experiencia como motoristas, especialmente en el contacto con los pilotos de MotoGP´, precisó el responsable de prensa de la fábrica nipona.

Comentando las capacidades específicas de Masao Azuma, Hughes añadió: `Azuma ganó muchas carreras en la década de los 90 utilizando neumáticos Bridgestone. Consiguió un total de diez victorias en Grandes Premios, así que aporta una gran experiencia y éxito. En últimos años ha transferido estos conocimientos al equipo Suzuki para quien trabajó anteriormente, y desde este año a la escudería Ducati´.

Etiquetas:
MotoGP, 2008

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