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Los pilotos de Bridgestone comentan su afinidad con la marca

Los pilotos de Bridgestone comentan su afinidad con la marca

En la reciente presentación del proyecto de Bridgestone para el Campeonato del Mundo 2008, motogp.com ha hablado con cuatro pilotos que usan los compuestos de la marca japonesa y se ha interesado por sus valoraciones sobre el trabajo con el suministrador de neumáticos.

La nueva temporada ha traído un nuevo conjunto de retos para Bridgestone en el MotoGP, un escenario donde el año pasado alcanzó un éxito sin precedentes. El fabricante asiático ha aumentado el número de pilotos a los que suministra sus neumáticos pero también ha ampliado sus recursos para satisfacer las nuevas demandas.

Bridgestone desembarcó por primera vez en el Campeonato del Mundo de 125cc en 1991 y la siguiente campaña entró ya en la categoría reina.

En el curso 2007 Bridgestone sumó 12 victorias en MotoGP – por cuatro en 2006- y por primera vez un piloto que calzaba sus productos, Casey Stoner, se alzó con el Campeonato del Mundo.

Esta temporada Bridgestone equipa a 11 pilotos, una engrosada nómina que incluye al quíntuple campeón mundial de MotoGP Valentino Rossi, y suministra neumáticos a los cinco constructores de la parrilla de la categoría reina.

Por su parte, la marca rival Michelin ha iniciado la nueva campaña con renovado ímpetu tras los éxitos de Bridgestone en 2007, entablando así una nueva batalla entre los dos gigantes de las gomas para hacerse con el dominio en la máxima competición sobre dos ruedas.

Durante la tercera ronda del Campeonato, celebrada en Portugal, cuatro pilotos adscritos a la marca japonesa han precisado, a preguntas de motogp.com, sus motivos específicos para decantarse por la marca japonesa.

En 2005, Loris Capirossi sumó las primeras victorias con Bridgestone. Era el primer año de la colaboración del fabricante nipón con Ducati, y desde entonces el veterano piloto italiano es un claro partidario de la marca. `Hace muchos años que trabajo con ellos´, afirma el motociclista de 35 años, encuadrado ahora en la escudería Rizla Suzuki. `La colaboración es realmente buena y creo que no deja de mejorar´.

`He visto cómo ha ido evolucionando el desarrollo de los neumáticos a lo largo de los años. Al principio estábamos lejos de la excelencia, al contrario que ahora, pero debemos continuar así. Bridgestone ha volcado muchos esfuerzos en el MotoGP y eso es algo que se ve´, indica Capirossi.

John Hopkins conquistó sus primeros podios en MotoGP el año pasado calzando los compuestos de Bridgestone antes de dejar Suzuki, pero continúa con la marca japonesa en 2008, con Kawasaki. El angloamericano insiste en que el hecho de poder seguir con las mismas gomas fue un factor importante para la elección de su nueva escudería.

`Bridgestone ha sido un elemento primordial en mi carrera y no habría venido a un equipo que no dispusiera de estos neumáticos´, afirma Hopkins. `Confío mucho en su evolución y en su rendimiento´.

Su antiguo compañero de equipo Chris Vermeulen, quien actualmente comparte garaje con Loris Capirossi en Suzuki, comenta: `Son los elementos que nos mantienen pegados al asfalto, si no confiáramos en ellos no podríamos hacer gran cosa´.

`Es mi tercer año en MotoGP y siempre he utilizado los Bridgestone, eso me hace sentir parte de una compañía y me gusta trabajar con ellos. Respetan absolutamente lo que hago´, añade el corredor australiano.

Shinya Nakano, uno de los dos únicos pilotos de Honda que utilizan los neumáticos de Bridgestone en MotoGP, junto con Alex de Angelis su compañero de equipo en el San Carlo Honda Gresini, dice: `Estoy muy impresionado por su capacidad de desarrollo, porque cuando les pedimos cualquier cosa la reacción es muy rápida. Así que me gusta pilotar con sus neumáticos, especialmente porque el frontal me aporta mucha confianza.´

Etiquetas:
MotoGP, 2008

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