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Bartol desvela uno de los secretos de la KTM

Bartol desvela uno de los secretos de la KTM

Harald Bartol, director del equipo Red Bull KTM, ha descrito para motogp.com los detalles de la técnica que emplea KTM y varios competidores en la cilindrada de 250cc para calentar el motor de manera más rápida. A la moto del líder del Campeonato Mika Kallio, se le tapa el radiador durante las primeras vueltas para conseguir que la temperatura del motor aumente más rápidamente.

Mientras Mika Kallio lucha para mantener el liderato de la general en la categoría de 250cc, su equipo se prepara para mejorar en todos los aspectos posibles. Los pequeños detalles marcan la diferencia en el cuarto de litro, donde todas las estructuras se muestran cada día más competitivas.

Los constantes cambios en las condiciones meteorológicas fueron uno de los factores clave en el pasado Gran Premio bwin.com de Portugal. El viento y la lluvia no afectaron solamente a la estabilidad de los corredores en la pista sino que causaron significativas fluctuaciones en la temperatura, un elemento crítico para el rendimiento de los motores.

La KTM de Harald Bartol es una de las motos que usan una técnica especial para calentar el motor en ciertas circunstancias. Esta técnica permite al piloto escoger el momento de enfriar el motor una vez la carrera ha empezado.

`Lo que hacemos es tapar con cinta el radiador.´ explica el jefe del equipo de Kallio. `Con este sistema el propio piloto puede destaparlo una vez ha salido a la pista. La razón es que si la temperatura del motor sube cuando vas a rebufo, tienen la opción de enfriar el motor 5 o 6 grados, lo que significa recuperar 1 caballo de potencia.´

`La tapa que tenemos en el radiador funciona mejor por motivos aerodinámicos,´ continúa el técnico austriaco. `Este es el motivo por el cual optamos por este sistema en vez de usar un termostato, que sería mejor para que se regulara. Pero a nivel aerodinámico no es tan bueno.´

Bartol también revela que Kallio recibirá mejoras en su moto coincidiendo con la cuarta carrera del Campeonato, donde el finlandés buscará también anotarse el cuarto podio consecutivo de la temporada, después de una victoria y dos terceras posiciones. `En China deberíamos incrementar un poco la potencia de nuestro motor. Recibiremos nuevas piezas allí y en Francia. Esperamos acercanos a las Aprilia en velocidad punta, lo que es muy importante en circuitos como China.´

`En Francia no será tan importante porque la recta no es tan larga. Aunque nuestro objetivo es seguir mejorando la puesta a punto de la moto sobre todo a nivel de chasis. Creo que esto debería se suficiente para las dos próximas carreras.´

Etiquetas:
250cc, 2008, Red Bull KTM 250

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