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Gino Borsoi comenta las características técnicas de la nueva Aprilia RSA

Gino Borsoi comenta las características técnicas de la nueva Aprilia RSA

El director deportivo del Bancaja Aspar, Gino Borsoi, ha explicado a motogp.com las diferencias entre la nueva Aprilia RSA y la RS, el modelo del año pasado.

`El cambio de la RS a la RSA ha sido muy importante´, afirma Borsoi a modo de preámbulo. `La RSA es la moto que conduce actualmente Gabor (Talmacsi)´.

Sobre los detalles técnicos de las motos, el ex piloto y actual responsable deportivo de la estructura de Aspar, ha explicado: `Se puede decir que es una moto completamente nueva, no tiene nada que ver con la RS´.

`El chasis es totalmente nuevo, las geometrías son similares si atendemos a los números, pero hay una diferencia sustancial: Aprilia ha alzado el conducto del chasis para optimizar la entrada de aire, así que toda esta parte es mucho más alta con respecto a la RS´.

`La horquilla delantera es más larga y se ha adelantado su posición para optimizar el funcionamiento del tren trasero de la moto; también el corazón de la moto ha cambiado completamente: Monta un motor nuevo, ya no se utiliza la clásica aspiración del carburador en la parte derecha, ahora está en la parte posterior, como una clásica Honda, para que se entienda´.

`Otro aspecto no menos importante, el escape ya no pasa por debajo del sillín, está bajo el motor´.

Borsoi ha completado la descripción técnica hablando de la aerodinámica de la moto: `El colín es nuevo, al igual que el carenado; ya no hay toma de aire lateral, ahora es central, y eso permite un mayor equilibrio con la moto´.

El responsable deportivo de la estructura concluye con una previsión: `¡Por el momento la RS y la RSA parecen tener las mismas prestaciones, pero la RSA tiene un futuro claro, y dentro de un par de meses se verán las diferencias!´.

Etiquetas:
125cc, 2008, Bancaja Aspar Team

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