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Jacque espera poder ayudar a Hopkins y West con la adherencia trasera

Jacque espera poder ayudar a Hopkins y West con la adherencia trasera

El piloto probador Olivier Jacque centró buena parte de su tiempo en el test post Gran Premio en intentar mejorar el aparente talón de Aquiles del paquete Kawasaki Ninja ZX-RR-Bridgestone, la adherencia trasera.

Aunque las condiciones meteorológicas desfavorables limitaron el trabajo en la sesiones de test realizadas en el Circuit de Catalunya a principios de esta semana, el piloto probador Olivier Jacque pudo completar 90 valiosas vueltas al trazado de Montmeló. El objetivo era intentar mejorar la competitividad en carrera del conjunto formado por la Kawasaki y los compuestos Bridgestone.

El Gran Premi Cinzano de Catalunya supuso una nueva frustración para el equipo verde: John Hopkins se lesionó en la espalda durante los entrenamientos y en la carrera no pudo pasar del décimo puesto. Anthony West siguió mostrándose en baja forma y acabó en la duodécima posición.

La actuación de Jacque estaba pues orientada a proporcionar la máxima información a los mecánicos e ingenieros de Kawasaki, máxime teniendo en cuenta que Hopkins apenas pudo probar el lunes a causa de su precaria condición física y que West viajó directamente a Japón tras la carrera para llevar a cabo unos ensayos privados que le ayuden a salir de su difícil situación actual.

`Esta vez la situación después del fin de semana era difícil porque John y Anthony tienen dificultades con el `grip´ (agarre) trasero, así que hemos decidido venir aquí´, explicaba a motogp.com el antiguo Campeón del Mundo de 250cc, el hombre sobre quien recayó la responsabilidad de llevar adelante las pruebas.

`He intentado ver la respuesta de la moto trabajando en la suspensión. Mi sensación es que hemos encontrado algunas buenas soluciones para el futuro, así que espero que las cosas vayan mejor para Kawasaki en los otros circuitos´.

Jacque explicó también por qué la escudería verde ha aparcado los planes de desarrollo de su motor screamer, un propulsor ensayado varias veces a principios de este año: `Las pruebas que hicimos en Le Mans fueron malas, no resultaron muy interesantes, hay que avanzar con lo que ya conocemos´, valoró contundentemente el piloto galo, en alusión a la necesidad de centrarse en la actual versión de la Ninja ZX-RR.

Etiquetas:
MotoGP, 2008, Kawasaki Racing Team

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