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Pedrosa, en plena forma para la batalla de Inglaterra

Pedrosa, en plena forma para la batalla de Inglaterra

Pese a su duro aterrizaje en el asfalto de Montmeló, Dani Pedrosa espera acudir plenamente recuperado de la caída y mantener su actual gran momento de forma.

Dani Pedrosa afrontará el octavo GP del año en Donington en un magnífico momento de forma. Si los días de descanso le han permitido recuperarse plenamente de la fuerte caída en el circuito de Catalunya –ocurrida durante el test posterior al Gran Premio en el que arrolló a todos sus rivales- el motociclista del Repsol Honda podría reverdecer sus éxitos en suelo británico

Aunque su compañero de equipo Nicky Hayden podría adoptar ya en Donington el nuevo motor de válvulas neumáticas, la opción de Pedrosa es, de momento, quedarse con un propulsor standard con el que ya está familiarizado y que le permitió dominar a placer en la carrera `de casa´. El barcelonés sufrió una fuerte caída en el primer día del test post Gran Premio en Catalunya y, por tanto, no pudo probar plenamente la última versión del motor de válvulas neumáticas.

A siete puntos de Valentino Rossi en la clasificación general – el italiano ha adquirido su ventaja tras sumar tres victorias consecutivas en China, Francia e Italia- Pedrosa es, no obstante, el piloto más en forma de la categoría reina. La afirmación viene avalada por las estadísticas de resultados en las últimas diez carreras, un periodo de gran regularidad y eficacia para el de Sabadell que se inició hacia el final de la pasada temporada.

En las diez carreras disputadas desde que se cayó en el Gran Premio de Japón del año pasado, el piloto del Repsol Honda ha conseguido algunos notables logros: Sólo dos veces ha terminado fuera del podio, y en ambas ocasiones terminó cuarto. Durante este período ha cosechado tres victorias y cuatro pole positions y sólo en dos ocasiones no ha podido conseguir una plaza en primera línea de parrilla.

El barcelonés ha acumulado un total de 189 puntos en las últimas diez carreras, más que cualquier otro corredor en la categoría. En este mismo periodo de tiempo Casey Stoner ha sumado 162 puntos y Valentino Rossi,169. Además, ha sido el primer piloto de Honda en cruzar la línea de meta en nueve de las diez últimas carreras. La única excepción fue en Malasia el año pasado, cuando Marco Melandri terminó en segundo lugar, una posición por delante de él.

Ganador de la carrera de MotoGP en Donington, en 2006, y con una victoria anterior en 2004, en la categoría de 250cc, Pedrosa es consciente de figurar entre los favoritos para conseguir un nuevo triunfo en esta edición, pero fiel a su política de cautela y de no dar nada por sentado afirma:

`Ganar en Catalunya fue fantástico pero todavía hay muchas carreras por delante, hay que seguir empujando. Me caí el día después de la carrera, y me golpeé en la espala y los hombros, pero estaré bien para Donington

Evaluando las características de la pista de Donington, Pedrosa continúa: `Es un circuito bastante extraño, muy fluido pero sin un gran agarre, y en el que llueve a menudo. Mi parte favorita es la sección en pendiente, hasta Coppice. No me gusta la última parte, es muy lenta y estrecha. La moto necesita unos reglajes similares a los de Le Mans, ya que hay puntos de gran aceleración y de fuertes frenadas. Y también necesitas todo el agarre que puedas conseguir porque la superficie es muy resbaladiza´.

`Las dos partes diferentes del circuito requieren diferentes estilos de conducción´, concluye Pedrosa. `La primera exige un pilotaje fluido, la segunda un estilo muy agresivo´.

Etiquetas:
MotoGP, 2008, Dani Pedrosa, Repsol Honda Team

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