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Benson achaca a un fallo de juventud del motor el `pinchazo´ de Hayden en Assen

Benson achaca a un fallo de juventud del motor el `pinchazo´ de Hayden en Assen

Pete Benson, mecánico jefe del norteamericano, ha atribuido a los típicos problemas de juventud del nuevo propulsor de válvulas neumáticas de Honda el fallo que impidió a Hayden alcanzar el primer podio de la temporada.

Aunque Nicky Hayden igualó en Assen su mejor resultado de la temporada, la frustración asoló el box del Repsol Honda cuando el americano perdió a escasos metros de la bandera de cuadros el que hubiera sido el primer podio del curso. Un fallo en el suministro de combustible, relacionado con los típicos problemas de juventud del nuevo motor de válvulas neumáticas de Honda, privó de subir al podio al corredor del Repsol Honda en favor de Colin Edwards.

Para Colin Edwards, superarle en la última vuelta fue sin dudas una dulce venganza. En la carrera de 2006, el tejano se cayó en la última curva, sirviéndole la victoria a Hayden en bandeja. Pete Benson se tomó con filosofía el incidente del sábado asegurando que la apuesta por el nuevo motor de Honda fue todo un acierto.

Esta fue tan sólo la segunda ocasión que el piloto americano montaba el nuevo propulsor de Honda en su RC212V. Hayden rodó en tercera posición durante toda la carrera pero la perdió a escasos metros del final debido a un error en el sistema que controla el consumo de gasolina que jugó una mala pasada al Campeón del Mundo de MotoGP en 2006.

`La moto se quedó sin gasolina pero no debería haber sido así.´ aseguró el mecánico neozelandés. `Por alguna razón, el sistema no ha funcionado según lo previsto y hubo un poco de mala suerte, ya que tres segundos o 50 metros más y Nicky lo hubiera conseguido.´

`Cuando optamos por usar el motor de válvulas neumáticas, éramos conscientes de que sufriríamos algún problema de `juventud´. Este nuevo sistema no tiene nada que ver con el que emplea el motor antiguo.´ continuó Benson. `Todo es completamente distinto, así que esperábamos tener algún inconveniente. Es mala suerte que cuando todo va perfecto tengas estos problemas justo al final.´

Benson valoró también la competitividad demostrada por Hayden desde que Honda le permite usar el nuevo motor y la última versión del chasis. `Todos estamos volcados con Nicky y estamos muy contentos de ver que las cosas empiezan a ir mejor y que comienza a lograr buenos resultados con el material que él quiere. Ha habido cambios muy positivos en nuestro lado del garaje´.

Etiquetas:
MotoGP, 2008, Nicky Hayden, Repsol Honda Team

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