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El Red Bull KTM sigue centrado en la lucha por el título de 250cc

El Red Bull KTM sigue centrado en la lucha por el título de 250cc

El equipo austriaco Red Bull KTM sigue enchufado a la batalla por el título de 250cc cuando el cuarto de litro entra en su receso de verano.

El asalto al título de los 250cc sigue muy vivo en las filas de la escudería Red Bull KTM pese a que Mika Kallio cedió el liderato el pasado fin de semana en el Gran Premio Alice Motorrad de Alemania. Pese a que la cita germana no arrojó un botín tan exquisito como el de la edición 2007 – que terminó con el doblete de sus dos representantes- tanto la carrera como la temporada en su conjunto han sido valoradas con satisfacción por los representantes de la estructura. Uno de ellos, el italiano Francesco Guidotti, se ha mostrado pragmático sobre la posición de sus pilotos en el momento de abordar el paréntesis estival.

`En los dos últimos años no tuvimos un buen comienzo de temporada, no hemos tenido la oportunidad de luchar por el Campeonato, de modo que ahora el segundo puesto de Mika significa que podemos estar bastante confiados´, valora Guidotti.

`No teníamos una puesta a punto perfecta para rodar en mojado en esta carrera, por lo que el `feeling´ de Mika con la moto no era del 100%. En general, aún estamos satisfechos. Por lo que respecta a Hiroshi, en seco puedes tener un pequeño error y que no pase nada. Si lo haces en mojado, puedes terminar en el suelo. Eso es lo que sucedió con Hiroshi, pero pudo terminar entre los diez primeros en cualquier caso. No le fue tan bien como el año pasado pero entonces el doblete llegó cuando ya no teníamos opciones de pelear por el título´.

Tras la victoria conseguida por Marco Simoncelli con su nueva Gilera RSA, la presión está ahora en el campo de KTM, obligada a proporcionar nuevas mejoras a Kallio con el fin de mantener el duelo con su rival italiano. Lo cierto es que esos avances están al caer, y se apoyan en el rendimiento conseguido en los recientes ensayos realizados en Brno, unos días antes de la carrera en Sachsenring.

`Usaremos el mismo chasis por lo menos durante las próximas tres carreras. Por lo que respecta al motor, trabajamos en él cada día y lo mejoramos constantemente´ concluye Guidotti´.

Etiquetas:
250cc, 2008, Mika Kallio, Hiroshi Aoyama, Red Bull KTM 250

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