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Michelin quiere cubrir todas las eventualidades en Brno

Michelin quiere cubrir todas las eventualidades en Brno

El proveedor francés de neumáticos llevará una variada gama de compuestos a la República Checa para prever cualquier eventualidad relacionada con el reasfaltado del trazado checo.

Michelin quiere recuperar el trono en el circuito de Brno, un escenario donde su competidor Bridgestone ha arrebatado la victoria al fabricante francés las dos últimas temporadas. El reasfaltado del trazado checo puede deparar muchas sorpresas y Michelin no quiere verse sorprendido por ello.

El proveedor francés de neumáticos ha realizado al igual que Bridgestone dos sesiones de test con su equipo de desarrollo con el fin de recabar la máxima información posible sobre las nuevas condiciones que ofrece la pista checa.

Después de la decepción sufrida en la última carrera disputada en el circuito californiano de Laguna Seca, Jean-Philippe Weber ha revelado que Michelin llevará un gran abanico de compuestos con vistas a recuperar la senda de la victoria.

`Nuestro programa de desarrollo es continuo y el objetivo obviamente es conseguir la victoria. Volveremos al tipo de construcciones que empleamos en circuitos como Qatar o Catalunya. Estos compuestos ofrecen un rendimiento óptimo mucho más amplio que los neumáticos que usamos en Laguna Seca´ explica el máximo responsable de la firma francesa de neumáticos.

`Así que en Brno calzaremos los neumáticos que nos han traído la victoria este año aunque adaptados a las particularidades de este circuito.´

La única información del nuevo estado de la pista con la que cuenta Michelin hasta el momento proviene de Erwan Nigon y William Costes, pilotos probadores para la marca francesa de gomas.

`Gracias a esos entrenamientos hemos visto que la pista es mucha más agresiva con el neumático delantero que con el trasero. La combinación del nuevo asfalto con el trazado hace trabajar muy duro a la goma delantera. Las características de este circuito, con muchas curvas en bajada al estilo de Mugello, provocan que la actuación del neumático delantero cobre mucha importancia. Por otro lado, la carga que sufre la goma trasera debido a las numerosas subidas también complican la elección del neumático trasero´.

Weber revela que Michelin traerá nuevos compuestos para la carrera de Brno. `Según la información que recogimos en los entrenamientos, para la carrera de Brno llevaremos nuevos compuestos con el fin de ofrecer el mejor agarre y durabilidad. El trabajo de reasfaltado de la pista parece bueno, veremos qué dicen los pilotos de MotoGP aunque todo indica que irán incluso más rápido ya que el asfalto antiguo se encontraba en mal estado. Al ser la primera vez que rueden aquí deben tener una amplia gama de posibilidades en la elección de las gomas, con una diferencia más amplia entre los neumáticos 1 a 5 respecto a los que podemos tener en otros circuitos´ concluye el responsable galo.

La última victoria de Michelin en Brno la consiguió Valentino Rossi, actual piloto Bridgestone, en 2005 a bordo de la Yamaha M1.

Etiquetas:
MotoGP, 2008, CARDION AB GRAND PRIX ČESKÉ REPUBLIKY

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