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Brivio: `El muro permite gestionar el equipo de la mejor manera´

Brivio: `El muro permite gestionar el equipo de la mejor manera´

El Team Manager del Fiat Yamaha considera que la compartimentación del box entre Rossi y Lorenzo seguirá siendo una fórmula exitosa.

Aunque la llegada de Jorge Lorenzo al garaje del Fiat Yamaha hizo pronosticar tensiones entre el recién llegado y Valentino Rossi, piloto de referencia en la escuadra y `peso pesado´ de la categoría, éstas no llegaron a aflorar. Los dos pilotos se mostraron un saludable respeto mutuo a lo largo de una campaña 2008 que culminó con el éxito total en el Campeonato.

En la pasada temporada, el box del equipo estaba dividido por un muro, en principio justificado porque cada piloto utilizaba un proveedor de neumáticos diferente. En 2009 se mantendrá esta comentada separación de espacios, a pesar de la introducción de la regla que contempla un único suministrador de gomas en el Campeonato del Mundo de MotoGP.

Lejos de creer que tal división afectará negativamente a la relación entre los equipos técnicos respectivos de ambos pilotos, Davide Brivio, director del equipo de Rossi, opina que el mantenimiento de la partición será lo mejor para todos los interesados.

`Se ha hablado mucho de esta solución, pero ahora todo el mundo se está acostumbrando a ella. Es una solución que ha funcionado bien´, comenta Brivio.

`Cuando dos pilotos están luchando por la victoria en el mismo equipo, puede haber cierta tensión entre ellos. Esta solución nos permite gestionar la situación de la mejor manera, porque tenemos, como se acostumbra a decir, `dos gallos en el gallinero´. Tal vez es mejor mantenerlos separados y que todo se dirima en la pista´.

`Yo trabajo sólo para Valentino Rossi, y esta es una buena solución para él. Pero también es bueno para Yamaha, en general, porque permite que dos pilotos punteros, Valentino y Lorenzo, hagan cada uno su campaña, libremente y sin tensiones en su relación. Creo que nuestro ejemplo será probablemente seguido por otros equipos. En algunas escuderías no hay ningún muro físico entre sus pilotos, pero en realidad es como si lo hubiera, y puede ser incluso más grueso que el nuestro, que es visible, porque hay tensiones entre sus dos pilotos´, incide el italiano.

Por primera vez en tres años, Brivio empezará el curso como director del campeón de la categoría. El título conquistado por Rossi la temporada pasada era un hito importante para el sextuple campeón de MotoGP y su director de equipo afirma que fue una victoria del talento más que de la tecnología.

`Valentino ha `sufrido´ con los cambios surgidos en los últimos años, con el aumento de la tecnología a bordo, con la electrónica, con lo que llamamos las ayudas a los pilotos. Por una parte las ayudas son muy útiles por razones de seguridad y de investigación, especialmente en lo que respecta a la producción de motos de serie. Estas ayudas afectan a la producción y, por tanto, a nuestros clientes, por lo que la investigación en este campo es positivo. Sin embargo, desde un punto de vista puramente deportivo, ha supuesto una ayuda a los pilotos´.

`En ocasiones, Valentino ha expresado su deseo de que se reduzcan las ayudas, a fin de que prime el talento, la experiencia y la habilidad del piloto. Creo que es lícito desde el punto de vista del piloto pensar así. Estaría bien encontrar un compromiso pero creo, en suma, que las carreras son todavía muy espectaculares´.

Despejando cualquier duda sobre la motivación de Rossi en su nueva campaña, y subrayando su condición de hombre a batir, Brivio afirma:

`Conseguir ganar a Valentino Rossi es un logro. ¡Deberemos defendernos de nuevo de todos los adversarios, y aún más, deberemos atacar a estos jóvenes pilotos que están esperando la consagración, el reconocimiento que recibirían si se las arreglaron para vencer a Valentino Rossi!.´

Etiquetas:
MotoGP, 2009, Fiat Yamaha Team

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