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Stoner confirma la eficacia del nuevo basculante

Stoner confirma la eficacia del nuevo basculante

Sus rápidos cronos en el test de Qatar, las menores molestias en su aún delicada muñeca y las buenas impresiones ofrecidas por el nuevo basculante dejan satisfecho al australiano.

Aunque limitado a realizar tandas cortas en la pista a causa de su muñeca operada, Casey Stoner está demostrando que su dilatada recuperación física no es un obstáculo para realizar cronos de vértigo. Al igual que el mes pasado en Sepang, el piloto del Ducati Marlboro cerró la prueba de Qatar como el piloto más rápido, gracias a una sucesión de vueltas rápidas en la última sesión.

"Estoy obviamente contento con el tiempo que he logrado a hacer y el ritmo que he tenido, pero nos hubiera gustado dar más vueltas para hacer otras pruebas” explicaba el antiguo campeón del Mundo, autor de un crono de 1’55.744 (en la vuelta 22° de un total de 31) que dejó a casi un segundo al rival más cercano.

El australiano sufrió una caída poco después de firmar su mejor registro pero reemprendió enseguida la marcha, completando una óptima serie de vueltas incluyendo dos giros bajo el umbral del minuto 56. Después decidió parar, con una hora de antelación, vistas las condiciones realmente insidiosas del circuito. Su tiempo en pista fue suficiente, sin embargo, para recoger importantes datos sobre el funcionamiento del nuevo basculante de carbono que Ducati ha estrenado en este test.

”Hemos podido probar muchas soluciones de electrónica, algunas positivas otras menos, y confirmar las buenas sensaciones que tuve ayer con el nuevo basculante. Necesitamos en todo caso un poco más de tiempo para entender mejor este nuevo componente y seguiremos probándolo en Jerez”, confirmó el australiano, quien espera participar en la cita andaluza -los días 28 y 29 de marzo- en mejores condiciones físicas.

”La muñeca me hace menos daño que en Sepang aunque la movilidad no ha mejorado mucho. Hace falta ver cómo va la mano izquierda en las pistas con frenadas bruscas en la entrada de curvas, que son las que obligan a forzarla más”, concluyó el piloto.

Etiquetas:
MotoGP, 2009, Casey Stoner, Ducati Marlboro Team

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