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Yamaha lidera el Mundial de equipos y constructores

Yamaha lidera el Mundial de equipos y constructores

El predominio de la marca japonesa ha sido evidente desde el principio de temporada.

Los dos pilotos de Yamaha son los claros protagonistas de este año en MotoGP, así que no es ninguna sorpresa que el equipo se sitúe líder con 140 puntos en la general de constructores.

El fin de semana pasado durante la última visita a Donington Park fue la primera vez en este año que ni Valentino Rossi, ni el joven aprendiz Jorge Lorenzo, acabaron en el podio. Aun así, este talentoso dúo ya se ha subido en el cajón en siete ocasiones en el 2009.

Yamaha tiene muchas posibilidades de repetir la triple corona del 2008: piloto, equipo y Mundial de constructores, ya que en la general de MotoGP Rossi es líder a 25 puntos de su compañero Lorenzo, que se sitúa en la segunda posición. Falta por ver si la pareja de oro seguirá en el mismo equipo en el 2010, pero por ahora la imagen de las dos figuras unidas es atractiva para el director de Yamaha Motor Racing, Lin Jarvis, y para el equipo en general.

La actual Yamaha M1 ha sido la moto más competitiva sobre la parrilla de MotoGP 2009. El equipo satélite de la marca, Monster Yamaha Tech 3, ocupa la cuarta plaza de la general. Su moto empieza a obtener buenos resultados y está considerada la mejor de un equipo no oficial. Colin Edwards obtuvo el primer podium el domingo pasado en Inglaterra para el equipo de Hervé Poncharal.

El segundo en el Mundial de equipos es Repsol Honda, que ha tenido una temporada de altibajos tanto con Dani Pedrosa como con Andrea Dovizioso. El piloto catalán empezó el año lesionado y tras una sequía de ocho GP sin subir a lo más alto del cajón y un constante desarrollo de la RC212V, se llevó la victoria en Laguna Seca, aunque se conformó con un 9º en Donington.

Quién ocupó las portadas en el Reino Unido fue Dovizioso, que después de tres DNFS consecutivos, ganó la carrera en el trazado británico. Honda espera más regularidad en los resultados de sus pilotos antes de que termine la temporada para poder alcanzar a Yamaha.

Para Ducati el desafío está en que Casey Stoner vuelva a estar al 100% y que su compañero, Nicky Hayden, vaya mejorando día a día hasta que se adapte totalmente a la moto. Las dos victorias de Stoner y sus cinco podios han ayudado al equipo Ducati Marlboro a ser terceros en la clasificación, la misma posición que ocupa la fábrica italiana en la general de constructores.

Los pilotos de Rizla Suzuki, Loris Capirossi y Chris Vermeulen, no han obtenido los resultados que esperaban durante este año con el nuevo prototipo GSV-R, diseñado a principio de temporada. Se sitúan en la quinta posición en la clasificación por equipos y cuartos en la de constructores, tras dos DNFS del italiano y los malos resultados de Vermeulen, quien subió al podio en más de una ocasión durante el 2008.

Le sigue San Carlo Honda Gresini en séptimo lugar, un buen resultado para el equipo de un solo piloto. Mención especial para el Hayate Racing Team, ya que Marco Melandri está realizando un buen trabajo. El equipo está contento con la regularidad del piloto porque siempre entra en el top10 y no olvidan su hazaña en Le Mans.

Etiquetas:
MotoGP, 2009, BRITISH GRAND PRIX, Fiat Yamaha Team

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