¿Eres nuevo en motogp.com?Regístrate aquí

Compra de entradas
Compra de VideoPass

Los prototipos de Moto2 ruedan en Valencia

Los prototipos de Moto2 ruedan en Valencia

Raffaele de Rosa y Sergio Gadea han completado sus primeros kms. en Moto2. Los pilotos del Mapfre Aspar vuelven a entrenar con los prototipos de BQR.

Varios equipos de Moto2 han rodado este miércoles en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia, en la primera de las dos jornadas de test programadas para seguir evolucionando los prototipos que competirán en 2010 en la nueva categoría del Campeonato del Mundo.

La cita, uno de los últimos entrenamientos del año para los pilotos mundialistas, ha visto el estreno del italiano Raffaele de Rosa con el prototipo del equipoTech3 y el inicio de la colaboración de Sergio Gadea con la estructura Pons Kalex. El valenciano es una de las posibilidades que contempla la escudería para completar, junto a Axel Pons, la pareja que defenderá sus colores en 2010. Estas escuderías no han dado a conocer los cronos anotados en esta primera sesión.

Tras el ensayo a puerta cerrada realizado el pasado 18 de noviembre, el Mapfre Aspar Team ha llevado a cabo su segunda aparición en pista con la Moto2. El conjunto que dirige Jorge Martínez "Aspar" ha contado de nuevo con los prototipos de BQR. Tanto Julián Simón como Mike Di Meglio han empleado la jornada en adaptarse a las monturas de la nueva categoría. El manchego ha realizado tandas de entre ocho y diez giros a lo largo del día. En su última manga ha encontrado la mejor solución para combinar la ergonomía de su chasis con las gomas Dunlop y ha marcado un ritmo consistente de 1.38 bajos hasta dejar un mejor registro de 1.37.91.

"Hoy hemos ido avanzando en los reglajes de ciclística de la moto. La verdad es que todo es nuevo, pero poco a poco hemos ido mejorando, y valorando las sensaciones que tengo con el chasis” ha explicado Simón. “No sabía si tendría chattering, como la última vez que entrené aquí hace tres semanas, pero me he sentido cómodo durante casi toda la sesión. Hemos trabajado principalmente en la horquilla delantera, para ganar confianza en las frenadas”.

Por su parte, Di Meglio se ha encontrado con algunos problemas en el cambio de marchas y en el freno delantero de su montura que le han quitado tiempo en pista. Pese a todo, el francés ha completado cincuenta giros, logrando su mejor tiempo -1.39.30- en la última tanda, tras efectuar una ligera modificación en el chasis de su montura.

“En la última tanda de hoy he salido a pista con una configuración nueva de chasis, y he conseguido mejorar mis tiempos, aunque todavía están lejos de ser buenos, así que no podemos dormirnos” ha señalado el francés. “Espero que mañana continúe el buen tiempo, y podamos seguir trabajando para entender bien la Moto2."

Etiquetas:
250cc, 2009

Otras actualizaciones en las que podrías estar interesado ›