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Denning analiza los avances de la GSVR y marca los próximos objetivos

Denning analiza los avances de la GSVR y marca los próximos objetivos

A través de su blog, el Team Manager de la escudería Rizla Suzuki ha reflexionado sobre las mejoras constatadas en el primer test de 2010, en Sepang, y ha señalado los próximos pasos a seguir.

De vuelta del primer test de 2010, celebrado a principio de mes en Sepang, y adaptado a las temperaturas bajo cero en el Reino Unido tras dejar atrás los 35ºC y la alta humedad característicos del trazado asiático, el director de la escudería Suzuki, Paul Denning, ha pasado revista al trabajo hecho hasta el momento y ha subrayado especialmente el compromiso de sus pilotos Loris Capirossi y Álvaro Bautista, con las metas de la escudería.

“Hemos tenido la oportunidad de reflexionar dónde estamos, aunque queda poco tiempo para hacer cambios importantes de cara a la segunda prueba de Sepang, en un par de semanas” señala el británico.

“Con los resultados en la mano, 2009 supuso una decepción respecto a las expectativas del equipo y de los pilotos, pero la dirección de Suzuki ha demostrado que la empresa se ha comprometido firmemente con el MotoGP y aún considera que constituye un terreno muy importante para la evolución de Suzuki en cuanto a nuevas tecnologías para el futuro” apunta el responsable de la formación radicada en Gran Bretaña.

“El departamento de competición ha estado trabajando muy duro y ha dado grandes pasos para mejorar la máquina y esto se hizo evidente en el primer test del año. Hemos tenido dos chasis nuevos para probar, entre otras muchas cosas, y con la ayuda del piloto probador de Suzuki Nobuatsu Aoki, ahora hemos elegido una de ellos, al menos para el inicio de la temporada 2010. Este chasis parece tener mucho mejor rendimiento inicial (cuando los neumáticos están fríos) y también ofrece mejores sensaciones en mojado, así que espero que esto ayude en el rendimiento cuando rodemos en condiciones más frías”.

Denning sostiene que a partir de la tercera carrera de la temporada, podrá empezar a apreciarse qué estructuras han preparado mejo la estrategia para abordar la larga campaña 2010- con 18 Grandes Premios- aplicando la reglamentación que limita el uso a 6 propulsores por piloto durante todo el curso.

“En el próximo test introduciremos el nuevo motor, ya con las especificaciones completas de 2010, y esperamos que eso nos ayude también. Suzuki afronta la regulación que contempla el uso de 6 motores por temporada, al igual que los demás fabricantes, pero nuestro objetivo es conseguir el equilibrio adecuado entre rendimiento y durabilidad. Cuando lleguemos a la tercera carrera más o menos, vamos a ver quien lo está haciendo mejor!”.

“En cuanto a los pilotos, Loris está mostrando el mismo entusiasmo de siempre. La pista de Sepang se abría a las 9 en punto de la mañana y él estaba rodando a las 9 y un minuto, los dos días. Su entusiasmo, determinación y nivel de pilotaje son muy altos y esperamos poder el conjunto para rendir al nivel que sabemos que puede alcanzar”.

“Álvaro es un soplo de aire fresco para el equipo y su actuación en Sepang fue comparable a la de la mayoría de los otros novatos. Creo que durante el test dio un gran paso adelante. Es un gran atractivo para Suzuki, porque es un piloto que muestra que está peleando (al igual que Loris). Lo hemos visto muchas veces cuando estaba en 250cc, que puede remontar los reveses y las dificultades de los entrenamientos o de la sesión clasificatoria y ofrecer un perfil muy diferente el día de la carrera”.

“En cuanto a las predicciones para la temporada, todo lo que puedo decir es que todos los integrantes están trabajando muy duro para alcanzar sus metas y que vamos a hacer todo lo posible para estar en la lucha por el podio”.

Etiquetas:
MotoGP, 2010, Alvaro Bautista, Loris Capirossi, Rizla Suzuki MotoGP

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