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Los pilotos del Mapfre Aspar acaban el test con sensaciones contrapuestas

 Los pilotos del Mapfre Aspar acaban el test con sensaciones contrapuestas

Simón se atasca en la última sesión por un problema técnico, Di Meglio encuentra soluciones de ciclística para pilotar en agua.

Los pilotos del Mapfre Aspar concluyeron la última jornada de pruebas en Jerez con sensaciones muy diferentes. Los problemas técnicos acabaron frustrando a Julián Simón, quien ayer buscaba soluciones tanto en seco como en agua. El toledano se vio obligado a entrar en el box repetidamente para intentar mejorar sus sensaciones con el motor pero la sesión,-ya condicionada de entrada por la meteorología adversa- acabó sin resultados positivos.

"La verdad es que hoy ha sido una jornada aciaga, apenas he completado tres vueltas enteras en condiciones normales” valoró el piloto manchego. “Al salir a pista he notado que la moto no funcionaba bien, el motor no respondía correctamente a la entrega de potencia. He tratado de arreglarlo, entrando y saliendo del box, pero no hemos dado con la solución”.

“Es una lástima, porque prácticamente hemos perdido dos días. De todas maneras, creo que estamos trabajando muy bien, y es cuestión de conseguir rodar una jornada completa, para terminar de afinar la RSV” añadió Simón, que sumó 22 vueltas y registró un mejor crono de 1’59.733. Al otro lado del garaje, Mike Di Meglio esperó a que la lluvia dejara la pista en condiciones de mojado para empezar a rodar, a partir de las 3 de la tarde. El francés configuró su RSV con nuevos reglajes para agua y, al contrario que su compañero de equipo, acabó la jornada muy satisfecho con las soluciones encontradas.

“Me estoy adaptando al concepto de las motos de cuatro tiempos, estoy muy contento. Hoy me he sentido muy cómodo pilotando bajo la lluvia. Cada vez que salía a pista tomaba mejores sensaciones, y he comprobado que la RSV en mojado tiene un buen agarre” explico el corredor galo.

“Al principio, esta nueva categoría me generaba alguna duda, pero progresivamente entiendo más mi pilotaje con la RSV. En esta última jornada tampoco hemos probado nada específico, simplemente algunas soluciones de chasis para el agua. Creo que, sin obsesionarnos con los tiempos, estamos haciendo un buen trabajo. Se trata de ir adquiriendo experiencia, y afianzar bien todo lo que vamos descubriendo. Di Meglio dejó un mejor registro de 1’56.575 después de 26 vueltas a la pista andaluza.

Etiquetas:
Moto2, 2010, Mike Di Meglio, Julian Simon, Mapfre Aspar Team

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