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Qatar, un "desafío único” para Bridgestone

Qatar, un 'desafío único” para Bridgestone

Un compuesto medio y uno extra duro a disposición de los pilotos de la categoría reina, con una novedad también en la distribución y elección de los neumáticos.

El Campeonato está a las puertas y Bridgestone, el suministrador único de neumáticos de la categoría de MotoGP, está cuidando todos los detalles para que todo vaya según los planes en el Circuito Internacional de Losail. La pista qatarí presenta algunas dificultades específicas, tanto por las condiciones como por el propio diseño. Tohru Ubukata, responsable del departamento de desarrollo de los neumáticos de la fábrica japonesa, confirma:

"Qatar es la única carrera nocturna del año, y en el desierto, una características que la convierten en única. Correr bajo los reflectores con una de las más bajas temperaturas del año ( aproximadamente 25ºC) y con la arena que a menudo acaba en la pista, hacen que el asfalto sea deslizante y muy abrasivo”.

"Todo esto complica la situación de las gomas, en particular en la parte derecha, considerando que ésta debe ser suficientemente blanda para proporcionar el agarre adecuado a baja temperatura, pero al mismo tiempo suficientemente dura para resistir la erosión de la arena y ofrecer las mejores prestaciones en frenada” ha analizado el técnico japonés, antes de confirmar la elección de los compuestos para esta primera cita:

"Por estos motivos hemos elegido para Losail unas gomas de compuesto medio y extra duro para el slick delantero. Este compuesto medio dará un buen nivel de grip en condiciones de frío y con la pista limpia, pero en el caso de que la pista esté sucia por la arena la mezcla extra dura proporcionará una buena durabilidad”.

Habrá también una novedad en el procedimiento de elección de los numáticos por parte de los equipo y que el fabricante Brisgestone aplicará por primera vez en Qatar. Desde el primer Gran Premio de 2010 la elección de los compuestos delanteros se ralizará al término de la FP1. Hiroshi Yamada, manager del departamento Bridgestone Motorsport, ha declarado:

"Ahora, cada piloto eligirá al término de la primera sesión libre el compuesto con que afrontará el fin de semana. Esto implicará un mayor trabajo para nosotros, pero por otra parte ayudará seguramente a los pilotos a encontrar un mayor `feeling´ con el delantero que prefieran en cada trazado”.

Etiquetas:
MotoGP, 2010, COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR

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