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Test de MotoGP en Jerez: la reacción de los pilotos

Test de MotoGP en Jerez: la reacción de los pilotos

El Test Oficial de MotoGP en Jerez fue sumamente productivo para los pilotos de la categoría reina, que nos resumen sus impresiones tras una intensa jornada de trabajo.

El Test Oficial de MotoGP en Jerez culminó una semana de intenso trabajo tanto para los pilotos de la categoría reina como para los equipos, después de la disputa del Gran Premio bwin de España. Con todo un día a su disposición para realizar todo tipo de pruebas, la importancia de este test era muy grande, ya que no volverán a disponer de una jornada de pruebas hasta el lunes posterior al Gran Premio de Chequia, es decir, hasta el 16 de agosto.

El mejor tiempo del día fue para el piloto del Repsol Honda Team Dani Pedrosa, quien a pesar de sufrir una leve caída acabo la jornada muy satisfecho con las mejoras probadas en su RC212V. Pedrosa comentó: “has sido una jornada muy útil, hemos dedicado mucho tiempo a trabajar detalladamente sobre la suspensión algo que no pudimos hacer en la pretemporada ya que estábamos centrados en resolver otros problemas.”

El piloto español añadió: “También nos hemos centrada en un motor con nuevas especificaciones, que nos ha permitido obtener más información para los ingenieros encargados del desarrollo. Aunque todavía es muy pronto para decir si es un paso adelante, porque sólo lo hemos utilizado dos de las veces que hemos salido a pista. He tenido una caída un poco extraña y no me la esperaba, pero lo importante es que no me he hecho nada y podemos mirar hacia delante, a Le Mans, que es un circuito en el que hemos ido bien anteriormente.”

El mejor tiempo de Pedrosa fue de 1’39.425, distanciando en 0,055s a Valentino Rossi, quien también sufrió una leve caída. El italiano acabó también muy satisfecho por el trabajo realizado por el Fiat Yamaha en el trazado andaluz, y augura un retorno en plena forma para la tercera cita del año, el Monster Energy Grand Prix de France que se distará el 23 de mayo.”

”Hemos mejorado algo los reglajes de carrera mejorando la estabilidad y el agarre, llegando al punto correcto aunque ya es tarde para la carrera! Hemos probado el nuevo neumático Bridgestone delantero, y un motor algo diferente que han traído desde Japón, con el que pretendemos mejorar en la aceleración” comentó Rossi. “La diferencia era poca pero importante, a pesar de lo cual aún no sabemos cuándo podremos usarlo en carrera. Mi mejor tiempo ha sido bueno, y pese a la caída, en la que he inclinado demasiado perdiendo la rueda delantera, ha sido un buen día. Ahora tenemos un pequeño parón que me permitirá llegar en perfectas condiciones a Le Mans.”

Su compañero de equipo Jorge Lorenzo también probó las nuevas piezas en su M1, si bien centró parte del entrenamiento en probar salidas, dejando el circuito satisfecho por el trabajo realizado. Lorenzo comentó: “Ha sido un día interesante. He estado probando muchas salidas, como mínimo 25. Me costaba porque ni el embrague ni el acelerador eran lo mejor de nuestro paquete técnico, pero hoy he comprendido qué hacer para mejorar. También hemos probado algunos temas electrónicos, como el control de tracción, así como parte de chasis y un motor ligeramente modificado. La diferencia no era mucha pero creo que es una evolución correcta. Mañana es mi cumpleaños estoy deseando celebrar ya mi victoria!.”

Dentro de los cuatro primeros se situó también el piloto del LCR Honda Randy de Puniet, quien a su vez fue el mejor privado. El francés declaró:”Estoy contento con los avances que hemos hecho a nivel de reglajes de chasis y suspensión. Después de dos carreras teníamos algunas cosas por aclarar pero no teníamos tiempos de hacerlo durante el fin de semana de carreras. También he probado salidas porque mi resultado del fin de semana se vio condicionado por una mala salida.”

Otra Honda, en este caso la oficial de Andrea Dovizioso, también marcó tiempos muy constantes, probando unos nuevos materiales que dejaron un buen sabor de boca en el italiano. “A nuestra moto le faltaba algo de estabilidad por lo que era difícil ser constante, así que estoy más que satisfecho con las nuevas piezas” indicó.” Hemos probado un chasis y un basculante nuevos, que han mejorado la última parte de la frenada y la entrada en las curvas. Las nuevas especificaciones del motor han mejorado un poco la aceleración y comprobaremos los datos para decidir si lo utilizamos en las próximas carreras.”

Los pilotos del Ducati Marlboro, Casey Stoner y Nicky Hayden, finalizaron la jornada separados por apenas una décima de segundo, y esperanzados con el resultado del test y de la evolución de la Desmosedici GP10.

Stoner declaró:”Hoy ha sido un día productivo, ya que hemos encontrado unos reglajes de carrera para este circuito mejores de los usados ayer, sobre todo por lo que respecta al tren delantero. Hemos probado unos cambios bastante radicales pero han funcionado. Veremos qué pasa al aplicarlos a otros circuitos, ya que en este trazado el neumático delantero sufre mucho más que en otros, por lo que requiere una conducción un poco particular. En cualquier caso vamos a Le Mans con una serie de datos que pueden ayudarnos.”

Su compañero de equipo Nicky Hayden también se mostró optimista: ”Ha sido una jornada muy útil aunque no hayamos encontrado nada espectacular. Pero es normal, hemos hecho grandes avances hasta ahora por lo que recordar las dos décimas que nos faltan es difícil. Pero hemos hecho algunos ajustes en la suspensión que no habíamos podido probar durante el fin de semana. Hemos recopilado muchos datos, algo importante visto que hasta después de Brno no podremos volver a hacerlo.“

Pueden ver los resultados del test pulsando aquí.

Etiquetas:
MotoGP, 2010, GRAN PREMIO bwin DE ESPAÑA

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