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El Aspar Team adoptará el chasis Suter a partir de Le Mans

El Aspar Team adoptará el chasis Suter a partir de Le Mans

La escudería valenciana aduce la falta de tiempo para evolucionar el chasis RSV como el principal motivo del cambio, pese a considerarla una moto competitiva.

El equipo Mapfre Aspar Team ha decidido suplir la montura italiana RSV por la suiza Suter a partir de la próxima cita del calendario 2010 y hasta el final de la temporada.

De la mano de Julián Simón, la escudería valenciana estuvo muy cerca de la pole position en los dos primeros Grandes Premios del año, en Losail y Jerez, pero la falta de tiempo para evolucionar la moto italiana ha sido un factor determinante para que los responsables del Mapfre Aspar hayan decidido el cambio de rumbo.

“La RSV es una moto competitiva, pero el Mapfre Aspar Team cuenta con dos pilotos campeones del mundo, y no puede emplear tiempo evolucionándola, cuando todavía estamos al inicio de la temporada” ha explicado Jorge Martínez Aspar, patrón de la escudería.

“De cara tanto a los patrocinadores como al equipo mismo, necesitamos empezar a conseguir resultados ganadores. Así que hemos optado por cambiar al chasis Suter, de una eficacia contrastada en estas dos primeras carreras, y que actualmente figura líder en la clasificación de Moto2” ha continuado el manager alzireño. “Creemos que es una medida acertada y segura para intentar luchar por el título de la categoría intermedia desde el próximo Gran Premio. La relación con RSV es excelente, pero nosotros debemos intentar disponer del mejor material y por eso hemos decidido cambiar".

Así, tanto Julián Simón como Mike Di Meglio afrontarán la próxima cita del Campeonato, el GP Monster Energy de Francia, a lomos del chasis suizo, de momento, el más efectivo de cuantos conforman la parrilla de Moto2. Entretanto, el próximo jueves día 12, los pilotos Mapfre Aspar tendrán ocasión de entrenar en el circuito de Albacete con el prototipo Suter para llegar más rodados a la carrera en Le Mans. Con la decisión de Aspar, la parrilla de Moto2 pasará a alinear desde la próxima semana 13 chasis del fabricante suizo. Por el contrario, el fabricante italiano RSV se quedará con el checo Karel Abraham como único representante.

Simón se quedó sin puntuar en Qatar tras retirarse de la carrera a causa de un problema mecánico y obtuvo sus primeros 8 puntos en la reciente carrera disputada en Jerez, unos resultados que le sitúan actualmente en la 13ª plaza del Campeonato. Por su parte, Di Meglio todavía no ha estrenado su casillero de puntos: Fue 16º en Losail y 22º en el trazado andaluz.

Etiquetas:
Moto2, 2010, Mike Di Meglio, Julian Simon, Mapfre Aspar Team

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