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Checa disputará los dos últimos Grandes Premios con el Pramac Racing

Checa disputará los dos últimos Grandes Premios con el Pramac Racing

El veterano piloto catalán asegura a motogp.com que su regreso al paddock de MotoGP después de tres años de ausencia “es una oportunidad para disfrutar y seguir aprendiendo”.

Casi tres años después de dejar el escenario mundialista para iniciar una nueva etapa en el mundo de las Superbikes, Carlos Checa regresa al Campeonato del Mundo de MotoGP para disputar las dos últimas pruebas de 2010 con el equipo Pramac Racing.

El experimentado piloto de San Fruitós de Bages (Barcelona) aceptó la propuesta de sustituir a Mika Kallio en Portugal y Valencia una vez finalizado el campeonato de Superbikes, donde este curso ha terminado en la tercera plaza al manillar de una Ducati 1098R.

El piloto de 38 años vivirá una semana particularmente exigente y repleta de acción. La empezará con un test en el circuito de Aragón, martes y miércoles, para preparar la campaña 2011 con su equipo habitual, y seguirá con el viaje a Estoril para integrarse en la disciplina del Pramac Racing. En una conversación telefónica con motogp.com, Checa ha explicado sus sensaciones ante el retorno al paddock del Campeonato del Mundo:

“Afronto esto con cierta ilusión y… con mucha precaución. En un gran reto” ha señalado el piloto catalán, que disputó su última carrera mundialista en el GP de Valencia de 2007. “Sólo he podido hacer un pequeño test en Mugello y la gente que me encontraré en estos dos Grandes Premios llevan 16 carreras, y por tanto llegan muy rodados. Además de que conocen los neumáticos, lo que no es mi caso, y evidentemente las motos que pilotan”.

Cuando recibió la propuesta de Ducati, el veterano motociclista puso dos condiciones: Probar previamente la Desmosedici GP10 y contar con su ingeniero habitual (Marco Lozey). Satisfechas ambas, Checa habla del desafío que espera encontrar en la inminente cita de Estoril.

“Lo vivo como una oportunidad, quiero aprovechar este momento para coger experiencia y disfrutarlo. Voy con muchas ganas. Mi único objetivo es adaptarme tan rápido como pueda, asimilar las referencias de la moto, los desarrollos y…¡ supongo que pelear también con la meteorología, que según parece no ayudará mucho!” afirma el piloto que lucirá el número 71 en el carenado de su moto.

“A priori, no tengo expectativas concretas, ni el equipo me ha pedido nada. De hecho, yo prácticamente no he hablado con la gente de Pramac, he hablado con Ducati” explica Checa. “No sé a qué nivel voy a estar ni lo que me voy a encontrar. Sólo quiero tener la sensación de haber hecho lo máximo, salga lo que salga, pero si aprovechamos todo lo posible lo que tenemos en nuestras manos, seguro que algo bueno saldrá”.

El piloto barcelonés es consciente de que la Desmosedici de 2010 es muy diferente a la que él condujo en su etapa como piloto oficial de la escudería italiana (por última vez en la campaña 2005) y ya ha extraído unas primeras conclusiones tras su pequeño test en Mugello:

“Tiene una gran potencia, los neumáticos han mejorado mucho, especialmente delante. Y por supuesto, la electrónica juega ahora un papel más importante. Es muy enriquecedor poder subir a una de las mejores motos del Campeonato del Mundo después de pilotar esta temporada una de las mejores en superbikes” afirma Checa, quien no confía en tener demasiado tiempo para reencontrase con las caras conocidas del paddock de MotoGP:

“Vengo para hacer de piloto, de no de relaciones públicas. Será una situación complicada, con poco tiempo para acoplarme. ¡Hay mucha gente a la que aprecio y que me quiere, y me gustaría hablar con todos ellos, pero creo que no será este el momento!” apunta el incombustible Checa, quien este fin de semana se hará cargo de su sexta máquina diferente en la categoría reina. Efectivamente, la Ducati de 800cc que conducirá en Portugal se añade a una lista en la que figuran la Honda 500cc 2 tiempos, la Yamaha 500cc 2 tiempos, la Yamaha de 990cc, la Ducati 990cc y la Honda 800cc.

Etiquetas:
MotoGP, 2010, bwin GRANDE PREMIO DE PORTUGAL, Pramac Racing Team

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