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El tridente del Repsol Honda exhibe su poderío en Malasia

El tridente del Repsol Honda exhibe su poderío en Malasia

Dani Pedrosa marca el mejor tiempo en la segunda jornada del Test Oficial de MotoGP en Sepang, con Stoner segundo y Dovizioso cuarto.

El Repsol Honda Team sigue al frente de la tabla de tiempos en el primer Test de 2011, en Malasia. Si ayer fue el recién llegado Casey Stoner el que marcó el mejor registro del día, hoy ha sido el turno de Dani Pedrosa, que a primera hora de la mañana y todavía con la moto que utilizó el año pasado, ha firmado un soberbio tiempo de 2.00.770, un segundo y medio más rápido que la pole lograda por Lorenzo el pasado mes de octubre.

El tiempo conseguido por Pedrosa en su cuarto giro ha sido el más rápido que jamás se ha dado en este circuito con una moto. El barcelonés se ha sentido muy cómodo en los giros iniciales, y la no excesiva temperatura del asfalto en esos momentos -36º C-, también ha ayudado ha que registrara el crono. Posteriormente, y ya con el nuevo motor de 2011, Pedrosa ha dedicado el resto de la jornada a probar algunas piezas y se ha centrado en el nuevo propulsor, del que ha destacado la mayor entrega de potencia en altos.

"Creo que nunca había rodado tan rápido en este circuito, pero simplemente por la mañana te encuentras más fresco y me han salido cuatro primeras vueltas muy buenas” ha explicado el barcelonés al término de la sesión. “No estaba buscando un tiempo, pero he visto que la pista respondía y he tirado. Cuanto más te acercas al límite es cuando ves con mayor claridad a dónde te pueden llevar los cambios que vas haciendo en la moto, y si vas en la dirección correcta”.

“Hoy he probado el nuevo motor, que ha mejorado con respecto a Valencia. Mañana el plan es seguir comparando las dos motos; sería bueno salir de aquí con el motor y el chasis decidido para el segundo test" ha concluido el piloto, que ha sumado 39 giros en esta segunda sesión.

Sus dos compañeros de equipo sí han trabajado directamente con la moto 2011. Stoner se ha centrado en comparar los dos chasis que tiene disponibles en Sepang –pidió unas modificaciones en Valencia para mejorar la tracción de la parte trasera con neumáticos nuevos-, y al final del día ha destacado el mejor acoplamiento que está logrando con la RC212V:

“Ayer no esperaba hacer el mejor tiempo y hoy esperaba más diferencia con el neumático blando, pero con el chasis que hemos elegido no hemos podido aprovechar al máximo la goma blanda. Mañana quizás nos centremos en comparar un poco más ambos chasis y ver qué dirección tomamos en este aspecto. Tenemos alguna cosa más que probar, pero eso puede esperar hasta el próximo test. Ahora estoy empezando a entender la moto un poco mejor y la voy sintiendo más mía cada vez”.

Por su parte, Dovizioso ha realizado varios ajustes para lograr mejorar sus sensaciones y, consecuentemente, sus tiempos. El italiano, que ayer terminó octavo a 1 segundo del mejor crono de Stoner, hoy ha reducido precisamente esa diferencia y se ha situado cuarto al final de la jornada.

“Hemos empezado el día comparando la horquilla de 2010 y la del 2011, y he decidido seguir con la de 2011, porque me permite frenar más fuerte, aunque sigue esa pequeña vibración en el centro de la curva” ha indicado el italiano.“Esta mañana hemos puesto un neumático blando, pero no podía ir tan rápido como quería. Pero eso es algo que puede mejorar, porque aunque estoy contento con el ritmo que tengo, todavía no puedo ir rápido cuando decido tirar, y eso es algo que nos penaliza en carrera”.

Etiquetas:
MotoGP, 2011, Andrea Dovizioso, Dani Pedrosa, Casey Stoner, Repsol Honda Team

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