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Barberá concluye el primer día a nueve décimas del mejor tiempo

Barberá concluye el primer día a nueve décimas del mejor tiempo

El piloto del Mapfre Aspar ha innovado en la puesta a punto de ciclística de su Ducati para minimizar la falta de agarre sufrida en las dos primeras pruebas del curso.

Día de cambios y mejoras para Héctor Barberá. Tanto en Catar como en Jerez, el valenciano sufrió bastante por la falta de agarre en la parte trasera de su Ducati, así que hoy ha salido a pista a probar una modificación considerable en la ciclística de su montura. A la vista del resultado y de las declaraciones del propio piloto el cambio ha sido satisfactorio, ya que en la clasificación combinada ha concluido décimo, a sólo nueve décimas del mejor registro. Tras este buen arranque, Barberá espera seguir mejorando mañana, si el tiempo lo permite, para desplegar un buen rendimiento en la definitiva sesión oficia.

Héctor Barberá - 10º

"Estoy muy contento porque esta mañana hemos hecho un gran trabajo, y ya he conseguido rodar 1,8 segundos más rápido que en el único entrenamiento que completamos en seco aquí, en Estoril, el año pasado. Por la tarde he terminado con una sensación más agridulce, porque no ha ido mal, pero creo que podría haber mejorado mucho más. Lo positivo es que hemos terminado bien la segunda sesión y con la sensación de que todavía existe capacidad de mejora. Al inicio del segundo turno hemos probado una configuración de ciclística nueva, pero enseguida me he dado cuenta de que no funcionaba, así que se ha vuelto atrás. Sí es cierto que hoy he salido a pista con una moto diametralmente opuesta a la que utilicé en Jerez. Entonces la moto patinaba mucho de atrás, y hoy la sensación ha sido diferente, de mayor agarre”.

“También hemos probado unas gomas más duras que las que uso habitualmente, pero tampoco me he encontrado a gusto. En general estoy satisfecho porque después de tres semanas de parón, las sensaciones han sido positivas. Nos falta mejorar en las frenadas, y todavía no hemos conseguido conjugar la moto ideal, que sea igual de estable a la hora de abrir gas como al frenar, pero estamos cerca. Vamos a seguir trabajando para conseguirlo lo antes posible".

Etiquetas:
MotoGP, 2011, bwin GRANDE PREMIO DE PORTUGAL, Hector Barbera, Mapfre Aspar Team Moto2

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