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Barberá, undécimo en una jornada aprovechada a medias

Barberá, undécimo en una jornada aprovechada a medias

El valenciano del Mapfre Aspar Team se ha visto obligado a permanecer por la tarde en el box, observando las labores de rehabilitación de la pista, manchada de aceite tras la rotura de motor experimentada por un piloto en la sesión de Moto2.

En una clara prolongación de la pasada ronda británica, los pilotos de MotoGP han empezado a trabajar hoy en Assen bajo condiciones meteorológicas adversas. Si en la primera sesión han sufrido por la lluvia, la segunda no ha llegado a celebrarse. Previamente, un piloto de Moto2 había derramado aceite con su motor roto, según la estimación de Dirección de Carrera, en un treinta por cien del asfalto. De modo que el trabajo para rehabilitar la pista se ha dilatado tanto, que al final se ha optado por imponer la seguridad de los pilotos, y cancelar las sesiones libres de la tarde.

Asimismo, para restituir el tiempo perdido, los pilotos de MotoGP dispondrán mañana de una sesión libre de una hora y media. Héctor Barberá ha implementado nuevas pruebas esta mañana para mejorar sus sensaciones bajo la lluvia, después de sufrir más de la cuenta en la pasada cita en Silverstone.

Héctor Barberá - 11º

"Hoy nuestro principal objetivo era resolver la asignatura pendiente que tenemos con el agua, que nos persiguió en la pasada cita. En seco, en Inglaterra dimos un gran paso, pero todavía no hemos podido ratificarlo. Esta mañana para trabajar bajo el agua hemos cambiado de camino, hemos tratado de encontrar sensaciones endureciendo las suspensiones. Por la tarde queríamos volver a montar un reglaje de suspensiones todavía más duro, pero se ha cancelado el entrenamiento. Se podría decir que esta mañana he ido bastante bien con los nuevos cambios, sobre todo comparándolo con la última carrera.

“Es una lástima que no hayamos rodado esta tarde, quizás el turno vespertino sea más importante que el matinal, porque su hora se acerca más a la de la carrera. Pero si nos hemos quedado sin trabajar por un tema de seguridad es totalmente comprensible. Lo primero es nuestra integridad física”.

Etiquetas:
MotoGP, 2011, IVECO TT ASSEN, Hector Barbera, Mapfre Aspar Team Moto2

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