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Hayden prueba y comenta el renovado trazado de Indianápolis

Hayden prueba y comenta el renovado trazado de Indianápolis

El estadounidense Nicky Hayden, Campeón del Mundo de MotoGP en 2006, ha sido el primero en probar la recientemente pavimentada pista del Indianapolis Motor Speedway mientras iniciaba sus preparativos para el Gran Premio Red Bull de Indianápolis de 2011, que se celebrará del 26 al 28 de agosto.

La cuarta edición del GP Red Bull de Indianápolis volverá a ser un escaparate para ver a los mejores pilotos del mundo, incluyendo a estrellas como Valentino Rossi, Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa, y a los ídolos estadounidenses Colin Edwards, Ben Spies y, por supuesto, Nicky Hayden.

Ganador de tres carreras de MotoGP, Hayden ganó el Campeonato del Mundo de MotoGP en la temporada 2006 y su palmarés incluye seis segundos puestos, cinco poles y seis vueltas rápidas. Conocido como "Kentucky Kid", Hayden nació y vive en Owensboro, Kentucky, y considera que el Indianápolis Motor Speedway en su circuito de casa por excelencia. En sus tres anteriores visitas a Indianápolis, Hayden terminó segundo en 2008, tercero en 2009 y sexto en 2010.

El pasado 5 de agosto, Hayden se subió a una Ducati 1198 para probar el recientemente reasfaltado circuito estadounidense. Estos trabajos empezaron el 9 de junio y desde esa fecha se han pavimentado 2.4 kms. del trazado, desde la curva 5 hasta la curva 16. El nuevo asfalto ha proporcionado una superficie consistente que se iguala con las otras secciones de la pista. El pasado 7 de Julio, la FIM inspeccionó y aprobó el tramo pavimentado y en esta entrevista, Nicky Hayden ofrece sus impresiones sobre esta modificación.

Una vez probada, ¿Qué te parece la nueva superficie del IMS para MotoGP?

La nueva superficie es justo lo que esperaba, es casi perfecta. Hay un par de curvas que los pilotos habían pedido que se hicieran de nuevo y el IMS ha ido más allá, y en realidad todo el recorrido interior desde la curva 5 hasta el final se ha vuelto a asfaltar, así que estoy deseando volver a estar aquí con la moto de competición y gastar neumáticos probando las mejores trazadas.

¿Esta modificación mejorará la competición, será mejor para los pilotos, o ambas cosas?

Creo que (la pista) es más segura, de entrada. Había muchas caídas en la zona de la curva 6, que estaba bacheada, y creo que también hará que la competición sea mejor. Van a haber diferentes trazadas donde antes sólo había una línea buena, ya que había que esquivar los baches. Ahora habrá más sitios por donde pasar, la pista será más divertida… a todos los pilotos les gusta Indy en cualquier caso, esto sólo hará que la pista sea mejor.

¿Crees que esta pista tiene algo único, comparándola con las demás?

Muchas cosas. Mira este sitio, mira sus dimensiones. Es casi la única pista que está dentro de un óvalo como este. También corremos en Motegi, que forma parte de un óvalo, pero en la parte exterior. Pero definitivamente Indianápolis tiene una gran tradición en la competición, mucha historia, y sus carreras siempre tienen repercusión. Para mí, al ser de Kentucky, es la cita culminante del año. Conozco a un montón de personas que están esperando esta carrera y para mí es algo especial.

Todas las carreras son importantes. Las carreras en Italia son las de casa para el equipo, y Laguna Seca, en California, también está muy bien, pero tener una carrera a tres horas de casa es algo que nunca hubiera esperado cuando llegué a MotoGP. En ese momento no había ninguna carrera en Estados Unidos. Lo más cerca que estaba de casa era cuando íbamos a Brasil, así que realmente lo aprecio. Cada año me gusta más y también el hecho de que crezca el número de fans que vienen aquí y que nunca me han visto correr en casa o competir en una carrera de MotoGP. Tengo un gran apoyo. Owensboro es una ciudad fantástica, la gente de allí apoya realmente a los suyos, en cualquier actividad, y sé que va a haber un montón de gente aquí de Owensboro para la carrera.

Ducati es como el Ferrari de las motos. ¿Cómo es competir para un equipo como Ducati?

Como dices, Ferrari y Ducati son las grandes referencias italianas, y es una moto única, muy especial, con mucha historia. No es una fábrica que produzca miles y miles de motos, es una empresa pequeña, que pone todo su empeño en sus motos de calle. He aprendido mucho con ellos, el equipo es impresionante. Ellos adoran sus motos y son unos apasionados del equipo, y cuando estás en Italia, lo sientes. Todo el mundo, desde el que está en la tienda de comestibles hasta el que trabaja en una estación de servicio, están detrás de ti, apoyándote. Este no ha sido un año fácil para nosotros, pero sabemos que nuestra moto es buena, a veces es un poco arisca, si no, logras ponerla en esa zona de respuesta dulce, el día puede hacerse muy largo, pero cuando lo consigues es sin duda un arma absoluta. Esperemos que cuando volvamos aquí en tres semanas la tengamos a punto. Correremos en la República Checa y a continuación tendremos un test importante después de la carrera, para nosotros será crucial encontrar algo y estar a punto para un gran fin de semana en Indy.

Etiquetas:
MotoGP, 2011, RED BULL INDIANAPOLIS GRAND PRIX, Nicky Hayden

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