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Stefan Bradl - Campeón del Mundo de Moto2 de 2011

Stefan Bradl - Campeón del Mundo de Moto2 de 2011

Stefan Bradl ha confirmado el título de Moto2 2011 en la última prueba del año, en Valencia, un éxito que ha convertido a este piloto de 21 años en el primer alemán que se corona en un Campeonato del Mundo desde que Dirk Raudies lograra el de la categoría de 125cc en 1993.

Con su primer título mundial, Bradl se convierte además en el piloto alemán más joven que alcanza un Campeonato del Mundo, un logro que llega al final de la temporada 2011 y que confirma el gran potencial dejado entrever con múltiples destellos ya desde las primeras etapas de su carrera.

Adquiriendo su primera experiencia en el escenario mundialista en la categoría de 125cc en 2005, el hijo del ex subcampeón del Mundo de 250cc Helmut Bradl, corrió como pìloto wild card en tres Grandes Premios antes de debutar a tiempo completo en la temporada 2006.

Esa campaña inaugural se vio acortada por una fea fractura en una pierna al final de la sesión de warm up del GP de Malasia, cuando resultó golpeado por otra moto, pero el potencial que había mostrado Bradl durante la temporada fue suficiente para que Honda le ofreciera el manillar de una 125cc oficial para el curso 2007. Sin embargo, después de participar en unos tests con el equipo, el joven talento germano se retiró del proyecto alegando razones personales y optó por competir en el campeonato nacional español, que se adjudicó. Su buena forma en el certamen español llevó al equipo Blusens Aprilia a ofrecerle esa misma temporada una invitación como wild card en el Campeonato Mundo, y a continuación ya disputó el resto de la campaña con el equipo español.

Con su carrera reorientada, Bradl se vinculó en 2008 a la estructura del Kiefer Racing e hizo aflorar su talento a lo largo de un año en el que ganó dos carreras, sumó un total de seis podios y terminó situado en el cuarto puesto de la general del Campeonato.

El alemán esperaba grandes cosas para el curso 2009, en el que continuó con Kiefer en la categoría de 125cc, pero su prevista lucha por el título no llegó a materializarse y terminó en la décima plaza de la clasificación.

Con la introducción del formato de Moto2 en 2010, Bradl y el equipo Kiefer dieron el salto a la categoría intermedia y mostraron ya en la primera fase de la temporada sus posibilidades antes de concluir ese primer curso con un final lleno de fuerza que incluyó una victoria en Estoril.

Una impresionante solidez durante la pretemporada 2011 dejó muchas señales de que el piloto alemán era un serio aspirante al título de la temporada en ciernes, y la victoria desde la pole position en la primera carrera del año en Catar confirmó sus credenciales. Bradl salió desde la pole en las primeras cinco carreras, la primera vez desde 2003 que un piloto lo hacia en la categoría intermedia, y ganó cuatro de las seis primeras pruebas del calendario, lo cual le otorgó una sustancial ventaja al frente del Campeonato.

El resurgimiento del campeón de 125cc de 2010 y debutante en Moto2, Marc Márquez, convirtió la pelea por el título en un asunto de dos, ya que el motociclista español empezó a acumular victorias rápidamente, pero la consistencia Bradl y su cabeza fría continuaron asegurándole una plaza en el podio con regularidad y sólo en una ocasión quedó fuera de los ocho mejores, al sufrir una caída en Assen.

Bradl llegaba a la última cita del año con una ventaja de 23 puntos sobre Márquez después que el piloto español se perdiera la carrera de Malasia por una lesión. Con la baja de Márquez también en la prueba valenciana, Bradl sellado su primer título en el Campeonato del Mundo. Un éxito alcanzado en la ronda final de una apasionante temporada y de una larga y apasionante lucha por la corona.

Etiquetas:
Moto2, 2011, GRAN PREMIO GENERALI DE LA COMUNITAT VALENCIANA, Stefan Bradl, Viessmann Kiefer Racing

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