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Pedrosa: "Es impresionante lo apretados que están los tiempos"

Pedrosa: "Es impresionante lo apretados que están los tiempos"

Pedrosa y Stoner terminan sexto y séptimo, respectivamente. La segunda sesión ha sido muy igualada, con apenas 471 milésimas separando a los once primeros clasificados.

El equipo Repsol Honda ha vuelto hoy al trabajo en la primera jornada de entrenamientos libres en Assen. Con temperaturas superiores a los 20 grados y el circuito en óptimas condiciones, los dos pilotos Honda de fábrica han empezado a trabajar en la puesta a punto de sus RC213V, que presentan en esta cita algunas novedades técnicas.

Casey Stoner y Dani Pedrosa han dedicado toda la jornada a hacer una comparación de chasis en busca de alguna mejora para reducir el `chattering´ y han probado al mismo tiempo las sensaciones con el neumático blando, y más tarde con el duro.

Por la tarde, con 15 grados más de temperatura en el asfalto, los dos pilotos han descartado montar la goma más blanda en los últimos minutos de la sesión, manteniendo el compuesto duro hasta el final.

El barcelonés tras finalizar segundo por la mañana a sólo 20 milésimas de la pole, ha mejorado sus tiempos en la segunda sesión y se ha colocado sexto en la lista combinada de tiempos con 1'35.080, a sólo 0.2 del mejor crono del día, mientras que Stoner - tercero por la mañana- no ha podido mejorar en el segundo turno de libres y ha acabado séptimo con 1'35.181.

Dani Pedrosa-6 º:

"Nos ha ido muy bien tener estas temperaturas en Assen para aprovechar al máximo las dos sesiones de entrenamientos y trabajar mucho en la configuración de la moto. Hemos probado varias cosas a nivel de chasis para mejorar nuestras sensaciones con el neumático delantero y hemos rodado mucho con los dos neumáticos, el blando por la mañana y el duro por la tarde. Estoy contento del trabajo que hemos hecho hoy y creo que tenemos una buena puesta a punto a partir de la cual seguir mejorando un poco mañana".

" Básicamente necesitamos mejorar la tracción para tener más velocidad en el paso por curva. En cuanto al chasis que hemos probado, he notado pequeñas diferencias, pero necesito seguir comparándolos un poco más porque lo que buscamos es mejorar el rendimiento del neumático delantero y Assen no es un circuito donde haya frenadas muy fuertes. Es impresionante lo apretados que están los tiempos del primero al octavo; eso significa que la calificación de mañana será dura y aquí es muy importante clasificarse bien en parrilla porque la primera curva está muy cerca".

Casey Stoner-7º:

"Hemos hecho algunas modificaciones en la moto, pero no me han gustado demasiado. Hemos probado otro chasis pero no hemos encontrado demasiadas cosas positivas todavía; por la mañana parecía que tenía un poco menos `chattering´ delante y por la tarde, en cambio, no nos ha ayudado mucho, quizás ha ido a peor. En el segundo entrenamiento no tenía buenas sensaciones con el tren trasero y sinceramente, iba un poco inquieto encima de la moto porque desde las dos primeras tandas, sentía como si quisiera tirarme. Cada vez que daba gas, la moto empujaba de atrás y se me ha cerrado de delante varias veces, demasiadas para mi gusto. Todo lo que estamos haciendo para intentar reducir el `chattering´ hace que la moto sea más difícil de pilotar. Vamos a analizar bien las cosas esta tarde para empezar más frescos mañana. No estoy demasiado preocupado por encontrar el ritmo, sólo que esta tarde ha sido un poco decepcionante".

Comunicado de prensa Repsol Honda Team

Etiquetas:
MotoGP, 2012, IVECO TT ASSEN, Dani Pedrosa, Casey Stoner, Repsol Honda Team

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