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La caída que pudo arruinar el fin de semana de Márquez

La caída que pudo arruinar el fin de semana de Márquez

La caída a alta velocidad de Márquez durante el warm up ha tenido una secuela negativa para el piloto, que ha sido penalizado por no atender las banderas amarillas, pero también ha permitido constatar la eficacia del sistema de airbag que incorpora entre sus elementos de protección.

El líder del campeonato vivió una dramática situación en el entrenamiento matinal del domingo al irse al suelo entre la curva 7 y 8 del trazado y producirse una luxación en el hombro izquierdo.

El fabricante Alpinestars ofreció ayer domingo la “radiografía” de la caída experimentada por el piloto del Repsol Honda. Es un gráfico elaborado mediante los datos transmitidos por los sensores de la parte superior del airbag Air Tech que utiliza Márquez. Se puede apreciar cómo gracias al patrón energético, el sistema detecta una pérdida de control, lo que dispara los airbags 0,168 segundos antes del impacto inicial en el hombro izquierdo de Marc.

Los datos registran también que el inflado total se produce 0,048 segundos después de la señal, lo que asegura que la protección estaba preparada 0,055 segundos antes del impacto.
 

La fuerza pico de energía en este accidente fue de 22.55g y se concentró en gran medida en el hombro izquierdo, como se puede ver por la actividad continua en la traza de datos. El airbag se mantuvo completamente inflado durante toda la duración de la caída, asegurando así la absorción de que absorbía la cantidad máxima de energía.

El resto de la historia es conocido: Márquez fue trasladado al centro médico del circuito donde le recolocaron el hombro y descartaron cualquier fractura. El piloto de Honda salió después desde la pole y brindó una nueva batalla de alto voltaje con Jorge Lorenzo que le llevó finalmente al segundo cajón del podio.

 Pero el aparatoso incidente en el entrenamiento matinal tuvo una secuela negativa para el leridano, ya que con su caída generó una situación de riesgo en ese punto del trazado, donde ondeaban las banderas amarillas porque instantes antes se había ido al suelo Cal Crutchlow. Al lado de su YZR-M1 tumbada y rodeado de auxiliares de pista, el británico se encontraba al final de la amplia escapatoria cuando Márquez perdió el control y salió recto a gran velocidad rodando por la grava hasta que su Honda se estrelló con la moto del piloto del Monster Yamaha Tech 3.

Dirección de Carrera analizó las imágenes y consideró que la actuación de Márquez merecía una penalización de 2 puntos en su `carnet´, al no haber disminuido la velocidad pese a las banderas amarillas y haber puesto en peligro al piloto que estaba siendo asistido así como a los comisarios que estaban en la escapatoria.

Por fortuna, los reflejos de todos los presentes fueron muy rápidos -como se puede apreciar en la secuencia fotográfica y en el vídeo de la caída- el airbag del piloto le libró de mayores daños y el líder del campeonato pudo terminar el día de carreras ofreciendo un nuevo recital.

Etiquetas:
MotoGP, 2013, HERTZ BRITISH GRAND PRIX, Marc Marquez, Repsol Honda Team

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