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Bartholemy habla del doblete de Rabat y Kallio

Bartholemy habla del doblete de Rabat y Kallio

Había poca gente más contenta que Michael Bartholemy al término del GP de Qatar, ya que sus pilotos de Moto2™ terminaron primero y segundo en la carrera. Su representante en Moto3™ estuvo a punto de sumar sus primeros punto y además otro piloto que estuvo a sus órdenes hasta el año pasado tuvo un brillante debut en MotoGP™.

¡Michael, vaya comienzo de temporada para Marc VDS en Moto2™!
Sí, fue bueno. No sólo por el doblete, sino también por la pole position. Sería difícil lograr algo mejor de lo que conseguimos en Qatar. Ganar con un nuevo piloto es siempre algo especial. Sabía desde los primeros tests que Tito (Rabat) era bueno, pero nunca se sabe a ciencia cierta hasta el fin de semana de competición, por la presión y esas cosas.

A Tito Rabat se le ha visto con mucha confianza durante toda la pretemporada...
Si, y también ha estado muy concentrado en ganar y en hacer que las cosas pasen. Se volcó ya en el test de Almería y trabajó duro para que salieran las cosas. Me puse muy contento de que ganara la carrera porque se ha esforzado durante todo el invierno. Era como un "gracias".

Mika Kallio también estuvo muy bien, pudo subir al podio después de tener esa fuerte caída al final de la calificación.

 Lógicamente, fue duro para él después de lo que había sucedido. Sabemos que puede terminar regularmente en el podio, pero por supuesto el accidente del sábado no ayudó. La moto quedó completamente destruida y no pudimos repararla. Ya habíamos perdido dos motos en el test de Phillip Island [una con Mika, durante el segundo día, en la curva 6, y otra con Tito, el último día en la curva 2]. Y después esa otra en Qatar, con Mika. Por suerte, el equipo Petronas nos ayudó con un chasis, sin ellos hubiera sido imposible que Mika tomara la salida en la carrera, así que un "gracias" para ellos por su apoyo, que nos sirvió enormemente.

A pesar de que Tito y Mika terminaran la carrera primero y tercero, la clasificación acabó situándoles primero y segundo después de la mala suerte de Takaaki Nakagami, que fue descalificado posteriormente…

No creo que 'mala suerte' sea la palabra. Las reglas son muy claras e incluso hay un gráfico. Son muy, muy claras. El reglamento establece claramente que no se puede utilizar el filtro de aire que estaba en la moto de Nakagami. Incluso recuerdo que  en 2010 o 2011, el campeonato cambió a este nuevo filtro de aire sólo por Qatar, porque los motores se calientan debido a toda la arena que hay en el aire, lo que puede causar daños y pérdida de potencia. No puedo entenderlo, porque sólo tenían que seguir las reglas del libro.

Tus dos pilotos pueden luchar por el título este año. ¿Qué instrucciones les estás dando?

Pueden luchar uno contra otro y ver hasta dónde puede llegar, esto es lo importante. Trabajo aquí desde hace años, pero creo que esta es la primera vez que tenemos un doblete en la primera carrera, lo que significa que somos primero y segundo en el campeonato. Esto es positivo, pero no puede quedarse ahí. Claramente, hemos hecho un buen trabajo durante el invierno y todo está bien, pero mira lo que pasó el año pasado....Scott Redding mandaba a media temporada y la cosa terminó mal. Tenemos que seguir trabajando, mantener al equipo enfocado en las diecisiete carreras que quedan. Necesitamos puntos, todos los puntos y las victorias que podamos conseguir porque, como vimos con Scott en Australia el año pasado, puede suceder cualquier cosa.  

Además de Kallio y Rabat, en Moto3™ estáis compitiendo con el joven belga Livio Loi...

Si, Livio hizo un gran trabajo en las tres sesiones de entrenamientos. Después en el warm up fue 11º, lo cual era perfecto. La calificación no fue como esperábamos, habría podido hacerlo mejor. A continuación, en la carrera, hacía mucho calor y yo esperaba que por lo menos sumara un punto. Hubiera estado bien. Al final, terminó 17 después de comenzar en la vigésima posición, lo cual es aceptable. Estoy convencido de que podemos hacerlo mejor en Austin. Debemos mejorar en la calificación y en carrera, pero me sorprendió gratamente con la manera en que actuó en entrenamientos.

Y mientras tanto, Scott Redding, tu antiguo piloto en Moto2™, debutó en MotoGP™ y se impuso a Nicky Hayden para anotar el séptimo puesto y clasificarse como el piloto más destacado sobre una  Honda RCV1000R Open…

Debo decir que lo que ha hecho Scott es fantástico. Yo estaba en el garaje durante la carrera y estuvo realmente bien. Creo que superar a Nicky , que es un ex campeón del mundo de MotoGP™ y que conoce a la perfección la categoría, debe ser siempre su meta. Hay diferencias, Scott lleva frenos Nissin y suspensión Showa mientras que los frenos de Nicky son Brembo y la suspensión es de Öhlins. Pero Scott pudo adelantarle  y logró mantenerse delante.¡Buen trabajo! Estoy muy, muy contento por él…terminó séptimo y no lejos de la sexta posición, porque Crutchlow tuvo un problema e iba justo por delante. Este es el tipo de resultados que Scott necesitaba. Aparte de Aleix Espargaró, quedó por delante de los otros 11 o 12 pilotos Open. Realmente, podemos decir: '¡Bien hecho, Scott Redding!’.

Etiquetas:
Moto2, 2014, Mika Kallio, Tito Rabat, Marc VDS Racing Team

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