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Dunlop llevará neumáticos de alto rendimiento a Phillip Island

Dunlop llevará neumáticos de alto rendimiento a Phillip Island

El proveedor de neumáticos acudirá bien preparado al Gran Premio Tissot de Australia 2014. Tras el test realizado el pasado marzo en Phillip Island, Dunlop confía en que su gama de compuestos ofrezca un alto nivel de agarre.

El trazado enclavado en el sudeste australiano está considerado como uno de los más agresivos del calendario para las gomas, pero el test realizado específicamente para los neumáticos en esta pista y el posterior trabajo llevado a cabo por Dunlop ha producido unos compuestos fabricados con una nueva goma dura que deberían ajustarse a las necesidades de los pilotos en la distancia de carrera.

Dunlop estuvo en el circuito en marzo pasado durante tres días. Con la colaboración de dos equipos y cuatro pilotos, se centró en mejorar la durabilidad y el ritmo, y exitosamente, ya que se lograron tiempos por vuelta más rápidos en la distancia de carrera que los de 2013. En las cruciales secciones de la pista más reviradas, el ritmo de las Moto2 fue más rápido que la mayoría de las motos de MotoGP. Los nuevos diseños tienen una baja generación de calor y son más resistentes a las temperaturas altas. Se coincidió que tres de los neumáticos probados en el test se ajustaban a las necesidades de los pilotos para la carrera y Dunlop ha seleccionado los dos más adecuados para las condiciones de la pista que encontrarán los equipos este fin de semana.

El circuito de 4.448 metros cuenta con cinco curvas a la derecha y siete a la izquierda y el mayor agarre conseguido el año pasado trajo nuevos récords por vuelta desde los primeros entrenamientos. Toda pista requiere la tarea de equilibrar el potencial de velocidad máxima con las necesidad de llegar a la distancia de carrera con garantías, y los ingenieros de Dunlop trabajarán especialmente en estrecha colaboración con los equipos para ayudar a que la configuración de los neumáticos de  las motos sea la óptimas para las 25 vueltas de la  carrera de Phillip Island.

Después de estrenarse con éxito en Japón, Dunlop volverá a asignar el nuevo compuesto delantero H2 de Moto3™ en Australia. Con ese neumático más duro, los pilotos de Moto3 aumentaron mucho más su confianza que en eventos anteriores. En Moto2, las opciones Media y Dura estarán disponibles para el frontal mientras detrás ofrecerán  las dos especificaciones duras especiales `a medida´ comentadas anteriormente.

Etiquetas:
Moto2, 2014, TISSOT AUSTRALIAN GRAND PRIX

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