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La categoría intermedia llega a 800 Grandes Premios en Phillip Island

La categoría intermedia llega a 800 Grandes Premios en Phillip Island

Este fin de semana en el Gran Premio Tissot de Australia, la categoría intermedia (Moto2™ y 250cc) llegará a su carrera número 800 en el Campeonato del Mundo.  

Cuando se creó el Campeonato del Mundo en 1949, la categoría intermedia se ceñía a motos de 250cc. Las principales modificaciones en el reglamento se introdujeron en la temporada 2010, cuando todos los motores pasaron a ser suministrados por un solo proveedor, tenían una cilindrada de 600cc 4 tiempos y la categoría se rebautizó como Moto2™.

 Los dos pilotos más exitosos en la historia de la categoría intermedia son Phil Read y Max Biaggi, con cuatro títulos cada uno. Ambos aparecen mencionados en esta selecciónde los hitos  alcanzados a lo largo de la historia de la categoría intermedia.
 

Fecha del acontecimiento – Nº de carrera- Evento y Circuito

Junio de 1949  -1- Gran Bretaña,  OIM TT
El piloto irlandés Manliff Barrington (Moto Guzzi) fue el primer ganador de una carrera de 250cc en el Campeonato del Mundo.

Septiembre de 1949 – 4- Italia, Monza
Bruno Ruffo (Moto Guzzi) termina cuarto en el GP de casa y se convierte n el primer campeón del mundo de 250cc.

Junio de 1953 - 21 – TT Holanda,  Assen
Werner Haas brinda a NSU su primera victoria en un GP de 250cc camino de convertirse en el primer piloto en ganar los títulos de las categorías de 125cc y 250cc en la misma temporada.

Mayo de 1961 -70 - Alemania, Hockenheim
Kunimitsu Takahashi se convierte en el primer piloto japonés en ganar un GP; esta es también la primera victoria de Honda en un GP de 250cc.

Julio de 1963- 94 - Bélgica, Spa-Francorchamps
Fumio Ito da su primera victoria su a Yamaha en un Gran Premio.

Agosto de 1966 - 131 - Finlandia, Imatra
Mike Hailwood (Honda) consigue un récord de nueve victorias consecutivas en 250cc.

Septiembre de 1968 - 158 - Italia, Monza
Phil Read gana la última carrera del año y termina empatado a puntos con su compañero de equipo Bill Ivy. Read gana el título gracias a los tiempos combinados conseguidos en las carreras que los dos pilotos habían completado.

Mayo de 1981 - 300 - GP de Francia, Paul Ricard
Anton Mang (Kawasaki) gana el GP número 300 en su camino hacia un segundo título mundial consecutivo. Esta fue la primera de nueve victorias consecutivas en 250cc, igualando el récord establecido previamente por Mike Hailwood.

Agosto de 1985 - 353 - Gran Bretaña, Silverstone
Después de sumar siete victorias en la temporada, Freddie Spencer (Honda) termina cuarto en Silverstone y se convierte en el único piloto en ganar los títulos de 500cc y 250cc en el mismo año.

Mayo de 1996 - 500 - GP de Italia, Mugello
Al manillar de una Aprilia, Max Biaggi se lleva la victoria en el GP número 500 en la categoría de 250cc camino de su tercer título mundial consecutivo con la moto italiana.

Octubre de 1999 - 554 - Rio, Jacarepaguá
Valentino Rossi alcanza el título mundial y se convierte en el campeón del mundo más joven de 250cc hasta ese momento.

Noviembre de 2001 - 587 - Rio, Jacarepaguá
El Campeón del Mundo Daijiro Kato consigue un récord de 11 victorias en la misma temporada.  

Abril de 2004 - 620 - Sudáfrica, Welkom
Dani Pedrosa gana en su debut en un GP de 250cc para convertirse en el piloto más joven que vence en la categoría. A final de curso se convierte también en el más joven campeón del mundo de 250cc.

Octubre de 2008 - 700 - Valencia, Ricardo Tormo
Marco Simoncelli remata de la mejor manera la temporada en la que conquista el campeonato: Una victoria en la última carrera del año, la número 700 de la categoría.  

Noviembre de 2009 - 716 - Valencia, Ricardo Tormo
Héctor Barberá gana la última carrera de 250cc del Campeonato del Mundo. Hiroshi Aoyama acaba séptimo y se convierte en el último Campeón del Mundo de 250cc.

Abril de 2010 - 717 - Qatar, Losail
Al manillar de una Suter, Shoya Tomizawa, con 19 años, se impone en la primera carrera de Moto2.

Octubre de 2010 - 730 - Malasia, Sepang
Toni Elías (Moriwaki) termina cuarto en Sepang y se convierte en el primer campeón del mundo de Moto2.

Noviembre de 2012 - 767 - Valencia, Ricardo Tormo
Marc Márquez gana la última carrera del año y establece un nuevo récord de puntos en una temporada de la categoría intermedia con 328 puntos.

Octubre de 2014 - 799 - Japón, Motegi
Thomas Luthi se lleva la victoria después de más de dos años sin conseguir el triunfo en un Gran Premio.

Etiquetas:
Moto2, 2014, TISSOT AUSTRALIAN GRAND PRIX

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