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Comienza la pretemporada de MotoGP™ en Sepang

Comienza la pretemporada de MotoGP™ en Sepang

Los pilotos de MotoGP™ 2015 salen a pista por primera vez con tres Yamaha situadas en las primeras posiciones.

La pretemporada de MotoGP 2015 arrancaba esta mañana en el circuito de Sepang con Marc Márquez listo para comenzar la tarea de renovar el título logrado en las dos últimas temporadas. Sin embargo, transcurrida media jornada del primer día la lista de tiempos estaba encabezada por Valentino Rossi, seguido por Jorge Lorenzo y Pol Espargaró. Éste último causaba sensación al manillar de la YZR-M1 satélite del equipo Tech3, que se situaba por delante de las Honda oficiales de Marc Márquez y Dani Pedrosa. Los tres pilotos de Yamaha eran los únicos que al mediodía habían conseguido rodar en 2’00.

Esta primera jornada está sirviendo como toma de contacto de pilotos y equipos con el material desarrollado por los distintos fabricantes durante el pasado invierno. En las monturas oficiales de Yamaha destacaba el detalle de la nueva salida inferior del sistema de escape, en forma oval e integrado en la parte inferior del carenado. El diseño se completa con un protector externo de rejilla para evitar la succión de gravilla. Aparte de este detalle, la montura que empleaba la firma de los tres diapasones resultaba muy similar a la mostrada durante el último test del pasado año en Valencia.

Sumando las unidades de los pilotos probadores, Honda ponía en pista hasta diez unidades de su RC213V, aunque tres de ellas corresponden a modelos del pasado año. Márquez y Pedrosa encabezaban inicialmente la clasificación, aunque terminaban desbancados según avanzaba la mañana. Uno de sus ilustres debutantes, el australiano Jack Miller, empleaba el tiempo en acostumbrarse a la electrónica común de Magneti Marelli estrenada en este test, ya que en sus anteriores entrenamientos había empleado la configuración propia de Honda. Según confesaba el australiano, su primera tarea está consistiendo en pilotar la moto empleando mayor influencia de la parte inferior del cuerpo. Su compañero de equipo en el CWM LCR Honda, Cal Crutchlow, se tomaba todo con más calma, empleando las primeras horas en entender el carácter de la RC213V y explorando distintas opciones de posición de conducción y patrones electrónicos.

Los pilotos del equipo M7 Drive Aspar, Nicky Hayden y Eugene Laverty, también estrenaban la electrónica de Marelli en sus Honda, al tiempo que el norteamericano exploraba distintos reglajes de geometría en el chasis. Entre las monturas carreras cliente de la marca japonesa Karel Abraham salía a pista con frenos Nissin y suspensiones Showa, haciendo distintas comparaciones con el material de Öhlins y Brembo empleados el pasado año.

En cuanto a Ducati, sus pilotos oficiales Andrea Dovizioso y Andrea Iannone se situaban cómodamente entre los diez primeros al manillar de la Desmosidici GP14.2 a esperas de pilotar la GP15 a partir del segundo test programado en el mes de febrero en este mismo escenario. Entre sus equipos satélite, Michele Pirro sustituye al lesionado Yonny Hernández y el español Héctor Barberá trabajaba con la nueva electrónica de Marelli.

Por su parte, los pilotos oficiales de Aprilia, Álvaro Bautista y Marco Melandri, pilotaban una versión mejorada de la montura que estrenaron en Jerez el pasado año, provista de motor con válvulas neumáticas. Otra de las últimas incorporaciones a la parrilla de la categoría máxima, Suzuki, situaba a Aleiz Espargaró y a Maverick Viñales entre los 20 mejores tiempos de las primeras horas de test en Sepang.   

Etiquetas:
MotoGP, 2015, SEPANG MOTOGP™ OFFICIAL TEST

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